Ale990 ha scritto:
Hai sposato la figlia di un concessionario multimarca??
scusa ma che dici??????? se era una battuta scusa ma non l'ho capita, spiegami !!!
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Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
)... magari bicilindrico che così è anche un pochino più bilanciato potente e assogettato a minori vibrazioni...
vuoi dire che le enduro omologate per uso stradale non esistono, o che per andare a campi alcune persone con la moto elaborata non girano per strada (anche senza targa), o che quando vai a campi il fumastro del tubo resta confinato li?? 
sulle enduro stradali hai ragione ma anche le enduro prof. possono girare per strada... che mi dici di moto tipo l'HM 125 R o l'Husqvarna WR 125 o l'SM 125 S (supermotard che ha un mio amico targata omologata ecc...) e vari altri esempi omologati che generalmente girano per strada con centraline taroccate? Questo va contro il tuo primo punto... che siano strozzate dalla casa poi.. basta cambiare la marmitta, taroccare la centralina o non usare l'olio corretto per la miscelazione (tipo quello da 3 euro) che non viene bruciato in modo "corretto" e non riesce a venire totalmente ossidato nella fase di catalizzazione, lasciando depositi carboniosi nello scarico che provocano inquinamento.. e tutto il lavoro delle case va a totani... Poi che i 250 non siano utilizzabili dai 16enni dipende.. la legge non impone nessun limite sulla cilindrata ma il limite è sul rapporto peso potenza e sui kW.. se il 250 4T viene limitato dalla centralina come i 125 2T odierni, no problem... e poi scusa anche se giri nei campi o dove cavolo vuoi, alla fine tutto l'inquinamento che butti in atmosfera con quel cavolo di 2T me lo becco anche io no? Se moltiplichi l'inquinamento medio di un 2T (non euro x) per il numero di tali motori, ti accorgi che se fossero sostituiti da 4T (sempre non euro x) non sarebbe un piccolo passo avanti. Tu parli delle città.. li c'è più sensibilizzazione al problema inquinamento perchè li è concentrato e quindi oltre ad agire sull'atmosfera da pure fastidio, questo non vuol dire che perchè non sei in città e non dai fastidio il tuo contributo non agisce negativamente per l'ambiente e per quanto incredibile, ogni persona da il suo contributo che sommato fa un grave danno...
sulle enduro stradali hai ragione ma anche le enduro prof. possono girare per strada... che mi dici di moto tipo l'HM 125 R o l'Husqvarna WR 125 o l'SM 125 S (supermotard che ha un mio amico targata omologata ecc...) e vari altri esempi omologati che generalmente girano per strada con centraline taroccate? Questo va contro il tuo primo punto... che siano strozzate dalla casa poi.. basta cambiare la marmitta, taroccare la centralina o non usare l'olio corretto per la miscelazione (tipo quello da 3 euro) che non viene bruciato in modo "corretto" e non riesce a venire totalmente ossidato nella fase di catalizzazione, lasciando depositi carboniosi nello scarico che provocano inquinamento.. e tutto il lavoro delle case va a totani... Poi che i 250 non siano utilizzabili dai 16enni dipende.. la legge non impone nessun limite sulla cilindrata ma il limite è sul rapporto peso potenza e sui kW.. se il 250 4T viene limitato dalla centralina come i 125 2T odierni, no problem... e poi scusa anche se giri nei campi o dove cavolo vuoi, alla fine tutto l'inquinamento che butti in atmosfera con quel cavolo di 2T me lo becco anche io no? Se moltiplichi l'inquinamento medio di un 2T (non euro x) per il numero di tali motori, ti accorgi che se fossero sostituiti da 4T (sempre non euro x) non sarebbe un piccolo passo avanti. Tu parli delle città.. li c'è più sensibilizzazione al problema inquinamento perchè li è concentrato e quindi oltre ad agire sull'atmosfera da pure fastidio, questo non vuol dire che perchè non sei in città e non dai fastidio il tuo contributo non agisce negativamente per l'ambiente e per quanto incredibile, ogni persona da il suo contributo che sommato fa un grave danno...
sulle enduro stradali hai ragione ma anche le enduro prof. possono girare per strada... che mi dici di moto tipo l'HM 125 R o l'Husqvarna WR 125 o l'SM 125 S (supermotard che ha un mio amico targata omologata ecc...) e vari altri esempi omologati che generalmente girano per strada con centraline taroccate? Questo va contro il tuo primo punto... che siano strozzate dalla casa poi.. basta cambiare la marmitta, taroccare la centralina o non usare l'olio corretto per la miscelazione (tipo quello da 3 euro) che non viene bruciato in modo "corretto" e non riesce a venire totalmente ossidato nella fase di catalizzazione, lasciando depositi carboniosi nello scarico che provocano inquinamento.. e tutto il lavoro delle case va a totani... Poi che i 250 non siano utilizzabili dai 16enni dipende.. la legge non impone nessun limite sulla cilindrata ma il limite è sul rapporto peso potenza e sui kW.. se il 250 4T viene limitato dalla centralina come i 125 2T odierni, no problem... e poi scusa anche se giri nei campi o dove cavolo vuoi, alla fine tutto l'inquinamento che butti in atmosfera con quel cavolo di 2T me lo becco anche io no? Se moltiplichi l'inquinamento medio di un 2T (non euro x) per il numero di tali motori, ti accorgi che se fossero sostituiti da 4T (sempre non euro x) non sarebbe un piccolo passo avanti. Tu parli delle città.. li c'è più sensibilizzazione al problema inquinamento perchè li è concentrato e quindi oltre ad agire sull'atmosfera da pure fastidio, questo non vuol dire che perchè non sei in città e non dai fastidio il tuo contributo non agisce negativamente per l'ambiente e per quanto incredibile, ogni persona da il suo contributo che sommato fa un grave danno...