POWO ha scritto:
Buttati a pesce sulle Pilot o sulle EVO, poi provvedi a zavorrare la forcella, e ricordati che le curve non si effettuano mai a gas aperto, ma con il gas aperto il minimo indispensabile per non avere quel leggerissimo effetto motore che fa chiudere troppo rapidamente la curva.
beh per il fatto del gas al minimo non ti posso quotare.. alla fine dipende dalla curva.. una curva molto larga puoi anche farla col gas a 3/4, non per forza al minimo..
l'importante nelle curve è tenerlo sempre costante il gas, sennò rischi.. è un pò come cambiare marcia in curva, è sconsigliato.. e per quanto riguarda questo caso sarebbe sconsigliato fare pieghe con decellerazioni & acellerazioni.. 
comunque apparte gli scherzi purtroppo la ciclistica del phantom lascia un pò a desiderare potresti mettere un ammortizzatore a gas e dei bilancini più pesanti (lo sò è un controsesenso)
