sul fatto della velocità concordo ma...ha idea di quanto tempo e denaro ci vogliono per realizzare un motore del genere? mi sa proprio di no,non offendere gente che monta motori dr e "cagate" simili perchè spende pochi soldi e si diverte,che pensi che uno elabori un motore per fare l'atteggione a scuola o che??? ma dai,io lo faccio per mia soddisfazione come tutti gli utenti di questi forum,chi ha + tempo lo cura di + (soldi permettendo)
io personalmente preferisco uscire vestito bene con un base che con un motorino stupendo ma andando in giro senza fermarmi per la paura che me lo inculino o che....

Quando ho detto una cosa del genere ?

Io ho detto che un motore a liquido POMPA di più di un motore ad aria,e per pompa intendo che è più forte.

Mah...

guarda che io gli ho dato ragione,ma mi ha fatto ridere quando ha parlato delle centraline e di motori lc e ac.
fatemi capire,lui è andato su dei siti esteri,ha letto delle cose,ha realizzato che dicono meno cavolate perchè all'estero non esiste il ragazzo con il motorino per un semplice fatto di cultura ma chi se lo compra tente il 90% delle volte a elaborarlo bene e allora ce lo viene a riferire e insultarci...ma ti rendi conto? ci siamo arrivati tutti prima di lui a questo ragionamento,ma con la differenza che io ho fatto esperienza sul mio motore e su altri e ti posso mettere nero su bianca che il mio scarabeo convertito ad lc andava quanto un normale motore lc...che c***o limita questa centralina? dov'è che sn diverse?? dai,prima di scrivere certe cose,anche se siamo in italia,ragionate (questo è solo per farvi un esempio)

hai detto che il motore a liquido va di + per via del suo raffreddamento e quindi li viene fornita + corrente...hai detto questo,vai su a leggere se nn credi
roba da mettersi le mani nei capelli,sono dei motori concepiti diversamente (travasi,scarico ecc) sn differenze piccole sui motori originali ma si notano!

Ho detto che il motore a liquido può permettersi di scaldarsi di più senza stare a preoccuparsi del raffreddamento,e teoricamente quando un motore si "scalda di di più" vuol dire che il gas viene spalancato di più rispetto al normale no ?

Voglio vedere un liquido a fare 10 km contro un aria sulla stessa distanza...il liquido può andare tranquillamente senza stare a preoccuparsi,l'aria no...e te lo posso assicurare siccome conosco gente che si ferma ogni 10 minuti col motore ad aria...e a meno che tutta questa gente non abbia pezzi comprati in cina,la matematica non è un opinione.

Ho detto che il motore a liquido può permettersi di scaldarsi di più senza stare a preoccuparsi del raffreddamento,e teoricamente quando un motore si "scalda di di più" vuol dire che il gas viene spalancato di più rispetto al normale no ? ririleggi quello che hai scritto

Voglio vedere un liquido a fare 10 km contro un aria sulla stessa distanza...il liquido può andare tranquillamente senza stare a preoccuparsi,l'aria no...e te lo posso assicurare siccome conosco gente che si ferma ogni 10 minuti col motore ad aria...e a meno che tutta questa gente non abbia pezzi comprati in cina,la matematica non è un opinione.

questa coaa è vera fino ad un certo punto,i motori ad aria essendo concepiti diversamente (sviluppano meno cv) permette loro di percorrere lunghi tragitti
ho fatto viareggio pisa 2 volte andata ritorno di seguito (50km in totale) con olio per 4t con cuffia per cilindro montata a metà a paletta...quando sn arrivato a casa era li bello tranquillo che "rombava"...non rimpiangevo di nn avere il liquido

Chi ti ha chiesto niente ? il topic è aperto a tutti non fare domande stupide per evadere dal discorso

Chi ha mai insultato chi monta un dr ? (monterò un top trophy il prossimo anno) hai detto che gli italiani montano il dr e si gasano mentre i tedeschi e francesi montano motori + spinti e nn si gasano,quindi hai insultato chi spara balle (hai fatot bene) ma hai anche detto che i tedeschi sanno fare delle elaborazioni migliori

Chi ha mai insultato altri ? vedi su

Per il fatto dei soldi che c'entra scusa ? Puoi montare un dr e dire che ti fa i 95 anzichè dire che ti fa i 120...non serve avere un Polini per non raccontare balle sai
i soldi centrano nel senso che per fare una buona ela devi avere dei dindi,non nel senso che monto un polini al posto di un dr

E siamo a 4.

sto solo dicendo la mia opinione,se apri un topic in modo che la gente ti quoti e non dicendo il proprio parere basato su ESPERIENZE e non su cose lette su intenet dimmelo prima....
forse ci siamo frainteso io per buona ela intendevo una bella ela (intermedi o superiori) so benissimo che con un multivar e basta si ottengono grandi benifici,ed è già una buona ela scusami se nn mi sn fatto intendere
il booster che hai messo all'inizio del topic,tutto mhr (mi pare abbi una bella "curva bassa" mhr) è impossibile che faccia 95 anche se è un minarelli verticale i 100/105 li deve prendere! ragiona,non ho mai provato ad usare un booster tutto mhr ma ho provato ad utilizzare la logica

ascoltate a me di sentire uno che dice che un'sr originale fa 120 non mi va...
preferisco essere battuto da un motorino di un tedesco chissacchì ma che almeno ha un motorino che fa VERAMENTE 120

perche qui qualcuno non lo sa ma i tachimetri contachilomtri ed altro sopra i senssanta sballano anche di 15 km/h

a non diciamo che abbiamo superato una macchina e abbiamo guardato il contachilomtri attaverso il finetstrino e faceva 95...

per la miseria non diciamo queste cazzate...

Io non ho idea di quanto possa,fare,come ho gia detto i gt ad aria con gruppi termici potenti non li conosco...io ho semplicemente letto i pezzi,e la velocità totale...ma non me la sono inventata io,è stata scritta direttamente dal creatore. O quel gt mhr è un made in china o non è buono di elaborare gli scooter...e non sono fatti miei...il topic voleva semplicemente far intendere che se tu sei in germania,con quegli scooter fai i 120...in italia fai i 160...strano eh ? E non c'è tanto da girarci intorno,è così PUNTO e basta...e negarlo sarebbe peggio,noi Italiani raccontiamo ca22ate,e di sicuro non me ne vanto.

ascoltate a me di sentire uno che dice che un'sr originale fa 120 non mi va...
preferisco essere battuto da un motorino di un tedesco chissacchì ma che almeno ha un motorino che fa VERAMENTE 120

perche qui qualcuno non lo sa ma i tachimetri contachilomtri ed altro sopra i senssanta sballano anche di 15 km/h

a non diciamo che abbiamo superato una macchina e abbiamo guardato il contachilomtri attaverso il finetstrino e faceva 95...

per la miseria non diciamo queste cazzate...

caiolz

Forse tu non sai per cosa è fatto un topic, te lo dico io: per discutere. Sai in fondo alla pagina c'è un tastino "rispondi" quello mi permette appunto "risponderti", ma sai non è scritto da nessuna parte che io non possa essere in disaccordo con te, no? Tu hai creato un topic, LIBERISSIMO di farlo (ovvio) ora però tu devi essere consapevole che non tutti possano essere d'accordo con te. Il non accettare pareri discordanti è una cosa che fanno i bambini (cosa che tu non sei) quindi ti pregherei di non rispondere male a chi ha un altra opinione (come me) o quantomeno di non etichettarli come "pirla" visto che almeno personalmente la cosa mi fà incazzare.
Poi perfavore evita di generalizzare dicendo "noi italiani", che magari qualcuno si potrebbe offendere (io non sono così suscettibile)

Poi, montare un trofeo su un blocco ad aria è una follia! Questi geniali elaboratori tedeschi dovrebbero saperlo no?

2 : Io ho detto che gli italiani sparano palle a volontà...col dr fanno i 150,col 2fast superano i 300..

ahahahahahahahahahahahha...che spettacolo muoio dalle risate...ahahaha alla fine vedi anche inconsciamente aumentiamo le velocità...ahahahahahha





p.s. oggi ho dato ad una 1000 era rimasta incastrata tra il traffico

questa coaa è vera fino ad un certo punto,i motori ad aria essendo concepiti diversamente (sviluppano meno cv) permette loro di percorrere lunghi tragitti
ho fatto viareggio pisa 2 volte andata ritorno di seguito (50km in totale) con olio per 4t con cuffia per cilindro montata a metà a paletta in superstrada...quando sn arrivato a casa era li bello tranquillo che "rombava"...non rimpiangevo di nn avere il liquido
exorcist e sr4ever possono confermare

50km non mi stupiranno certo, sono piuttosto pochini... x darti un idea di tragitto lungo 5 ore di fila Genova-Bologna con scooter a liquido... questo è un viaggio dove testare le differenze... in 50km vedi poco o niente...

ascoltate a me di sentire uno che dice che un'sr originale fa 120 non mi va...
preferisco essere battuto da un motorino di un tedesco chissacchì ma che almeno ha un motorino che fa VERAMENTE 120

perche qui qualcuno non lo sa ma i tachimetri contachilomtri ed altro sopra i senssanta sballano anche di 15 km/h

e non diciamo che abbiamo superato una macchina e abbiamo guardato il contachilomtri attaverso il finetstrino e faceva 95...

per la miseria non diciamo queste cazzate...

queste fesserie non vanno dette
almeno i tederschi saranno meno bravi ad elaborare motori ma

loro sono sinceri!!!!!!

e non dicono (altre) fesserie di quello che aveva l'ape 50 che faceva 80 ORIGINALE!!!
oppure della zx mezza pinasco che da 20 km ad uno speedfight con 100.000 (centmila) km
almeno i tedeschi o i frnacesi dicono meno fesserie

per i motori ad aria o aliquido posso dire che sono alla pari perhce

i motori a liquido possono essere accesi e tirati quanto vogliono
i motori ad aria costano meno e si scaldano prima e hanno meno manuntenzione

Questa è ignoranza...ragazziiiiiii è meglio la TOPLINE o la ZX ? ?

Sono stato il primo a dire che il mio nrg è lo scooter più cesso al mondo,a chi è intenzionato a comprare un nuovo scooter consiglio sempre l'aerox.


Ti ho gia detto che te ne devi andare da questo topic ? INTESI !? Hai rotto le scatole,non sai nemmeno quello che dici,cresci dillo TU a TUA Sorella,siccome se voglio crescere non me lo faccio dire da un 16enne,ma da uno che ha almeno 40 anni sulle spalle,quindi occhio.

pps. "sta zitto" lo dico a chi voglio

ma tu sei mai andato in germania?? nn credo propio

Non è strano signor meccanico...non sai che gli scooter ad aria sono mappati in modo diverso ? Non sai che la temperatura rossa dello scooter ad aria è più bassa di uno a liquido ? Un motore ad aria non pomperà mai come uno a liquido proprio perchè è stato fatto per non fondersi o danneggiare comunque l'impianto meccanico...le alture della centralina di uno ad aria sono più basse,porta due centraline,quella di un f12 ad aria e quella di uno a liquido,falle controllare,ti pago la benzina per 1 anno se sono uguali