La mia è una '07 senza nessun accenno di on-off e con motore che spinge forte già da 3500 giri. Attento: la moto riprende bene già da 2000, ma a circa 2800-3000 c'è un buchetto che sporca un pò l'erogazione; comunque niente che nn si possa risolvere...poi da 7500 in sù la spinta è brutale e su strada diventa difficile usare tutta la terza(!!). Quello che trovi scritto sulle riviste prendilo con le molle: in accelerazione dicono che le 600 sportive hanno gli stessi tempi e le stesse velocità, ma la mia assolutamente di serie(ancora x poco)fuori dalle curve nn fatica nulla a togliere di scia le 600 superpreparate dei miei amici.

No, nn eccelle in assoluto. A quel regime ci sono moto più reattive, ma x questo meno confidenziali col gas...conta che la maggior parte delle riaperture su strada e con la rapportatura originale le fai dai 5000-5500 giri nella guida allegra. Con 10 cv in più sulla curva diventerebbe tutto meno facile; invece così apri senza remore già piegato, raddrizzi e spalanchi. comunque già con 2 denti di corona la situazione reattività migliora moltissimo e poi con alcuni interventi mirati la piccola diventa veramente cattiva...

Qualcuno ha letto la prova verita' della Fz1 presente su Motosprint n 34? Quello precedente a quello in edicola adesso? Perche' mi sarebbe interessato sapere cosa dicevano e se era interessante. Visto che ultimamente mi sto interessando a quel modello...grazie.

appunto prima sembrava volessi smentire quello che dicevo
poi dici che comunque non eccelle ai bassi regimi