Ragazzi ho urgente bisogno di voi, ho avuto un problema qualche giorno fa al mio scooter e non sono riuscito a capire da cosa dipendesse.
Inizio col dire che ho tutto originale.
I sintomi
Praticamente stavo tornando da un giro di circa 15 km, (non so se può servire, era una giornata caldissima), mentre cammino (basso di giri a tutto accelerato perchè ho montato rulli molto pesanti) con temperatura dell'acqua abbastanza elevata ma non nella zona rossa, lo scooter rimane acceso e inizia a borbottare come se avesse la miscela grassa, ma non riusciva a salire di giri.
Cosi mi misi e smontai...
Motore: perfetto. Nessuna riga sulla canna del cilindro; fasce non incollate, quindi a posto; pistone nero, ma con un po di fulcron e olio di gomito esce luccicante; ho provato a far girare a mano l'albero motore aiutandomi con la biella, tutto liscio come l'olio. Rimonto
Alimentazione: smonto filtro dell'aria (pulito da pochi giorni) perfetto. Smonto il carburatore e gli do una ripulita. Controllo il pacco lamellare, tutto a posto. Rimonto
Trasmissione: la smonto ma non noto nulla di particolare, tutto come al solito. Provo a far girare la campana a mano, tutto a posto; controllo i rulli, a posto; Cinghia perfetta;
Lascio allora la trasmissione smontata, e accelero..
Risultato: saliva di giri e riscendeva molto velocemente, con regolarità...
Pensando che fosse quindi un problema elettrico, lo porto dal meccanico..
Cosa mi dice?
La batteria va cambiata (invece ha un anno ed è buona
)
I cuscinetti della pompa vanno cambiati (e su questo sono d'accordo)
La marmitta è superotturata e non sale di giri, per questo hanno provato senza marmitta e hanno visto che saliva di giri
Quello che mi chiedo io, ma può essere che la marmitta si otturi a tal punto (da un momento all'altro) da non far salire di giri il motore?? Che fra l'altro ho pulito quest'ultima due mesetti fa con la soda caustica (la pulisco ogni 4000-5000 km)...
