Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto 50cc

   

Pagina 1 di 1
 
Centralina a doppia mappatura
2287071
2287071 Inviato: 20 Ago 2007 22:02
Oggetto: Centralina a doppia mappatura
 

Salve a tutti, vi volevo chiedere se fosse possibile realizzare unacentralina a duemappature, magari una più tranquilla e l' altra più agressiva. Non vorrei avere commenti tipo compratela osimili. Grazie.
apefan93
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 49

 
2287115
2287115 Inviato: 20 Ago 2007 22:10
 

la centralina di serie non si puo modificare, quelle aftermarket con mappature programmabili costano piu della moto, lascia perdere...
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4948

 
2287139
2287139 Inviato: 20 Ago 2007 22:13
 

alex09 ha scritto:
la centralina di serie non si puo modificare, quelle aftermarket con mappature programmabili costano piu della moto, lascia perdere...
gia....e poi quanti cv dovresti gestire icon_lol.gif 20? icon_lol.gif lascia perdere icon_wink.gif
KAPPA25
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4717

 
2287167
2287167 Inviato: 20 Ago 2007 22:20
 

Ci sarebbe la leonelli digitale con eprom e mappature, ma sul 2 tempi la centralina non decide propriamente l'aggressività del motore, quella varia a seconda di tanti fattori, per intenderdi non è come sul 4 tempi che andando a toccare la centralina cambi le caratteristiche del motore, sul 2 tempi puoi apportare piccoli aggiustamenti lavorando sull'anticipo, comunque come ti hanno gia detto costano una cifra esagerata, il kit completo di accensione centralina eprom softwear e tutto viene tipo 800 e passa euro, per cosa poi? per dare piccolissime aggiustatine icon_wink.gif
Lucas
Leggenda
Leggenda



Ranking: 12203

 
2287258
2287258 Inviato: 20 Ago 2007 22:35
 

Erc, te lo dico con calma, non mi piace il tuo modo agressivo di rispondere. comunque si, pensavo qualcosa slll' aticipo, tipo una volta si parlava di collegare condensatori sui cavi della bobia ecc.
apefan93
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 49

 
2287279
2287279 Inviato: 20 Ago 2007 22:39
 

Erc ha un modo molto diretto di esporre le sue idee, prima o poi lo banniamo tranquillo icon_lol.gif icon_lol.gif ...non so darti ulteriori dettagli sull'eprom della leonelli mi dispiace, questo perchè è una modifica che non si apporta praticamente mai, in quanto è molto costosa, e non ha un vero e proprio ritorno la spesa icon_wink.gif
Lucas
Leggenda
Leggenda



Ranking: 12203

 
2287315
2287315 Inviato: 20 Ago 2007 22:44
 

apefan93 ha scritto:
Erc, te lo dico con calma, non mi piace il tuo modo agressivo di rispondere. comunque si, pensavo qualcosa slll' aticipo, tipo una volta si parlava di collegare condensatori sui cavi della bobia ecc.

t chiedo scusa per il tono ma per me hai detto una boiata enorme per questo ho risposto in quel modo ironico icon_rolleyes.gif
comunque nn ero per niente agressivo solo tanto ironico e pigliaculo icon_lol.gif icon_redface.gif
KAPPA25
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4717

 
2288622
2288622 Inviato: 21 Ago 2007 10:21
 

Le centraline dei due tempi non si rimappano, ma si modifica la curva dell'accensione che decide come erogare la potenza si può intervenire su quella creando magari una curva che renda meno ai bassi per andare in giro più tranquilli e che dia gran parte della potenza agli alti
pilozza
Ospite



Ranking: -

 
2297217
2297217 Inviato: 22 Ago 2007 14:22
 

pilozza ha scritto:
Le centraline dei due tempi non si rimappano, ma si modifica la curva dell'accensione che decide come erogare la potenza si può intervenire su quella creando magari una curva che renda meno ai bassi per andare in giro più tranquilli e che dia gran parte della potenza agli alti


una sorta di marmitta allora, giusto??

sembran quelle le karatteristike....
FDNYivan
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 571

 
2297242
2297242 Inviato: 22 Ago 2007 14:25
 

FDNYivan ha scritto:
pilozza ha scritto:
Le centraline dei due tempi non si rimappano, ma si modifica la curva dell'accensione che decide come erogare la potenza si può intervenire su quella creando magari una curva che renda meno ai bassi per andare in giro più tranquilli e che dia gran parte della potenza agli alti


una sorta di marmitta allora, giusto??

sembran quelle le karatteristike....

heee icon_question.gif eusa_shifty.gif
la marmitta mica varia la curva di erogazione a seconda delle esigenze....poi nn modifica mica le accensioni...
KAPPA25
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4717

 
2297258
2297258 Inviato: 22 Ago 2007 14:26
 

cioe ke le caratteristike son simili alla marmitta da kome è stata descritta la mappatura

le marme danno "potenza" a giri bassi o alti...kapito il senso ora?
FDNYivan
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 571

 
2297509
2297509 Inviato: 22 Ago 2007 15:00
 

ERC ha scritto:
FDNYivan ha scritto:
pilozza ha scritto:
Le centraline dei due tempi non si rimappano, ma si modifica la curva dell'accensione che decide come erogare la potenza si può intervenire su quella creando magari una curva che renda meno ai bassi per andare in giro più tranquilli e che dia gran parte della potenza agli alti


una sorta di marmitta allora, giusto??

sembran quelle le karatteristike....

heee icon_question.gif eusa_shifty.gif
la marmitta mica varia la curva di erogazione a seconda delle esigenze....poi nn modifica mica le accensioni...


Ho capito quello che vuole dire FDNYivan ma non c'entra un c***o con quello che effettivamente è... o meno centra poco, è un paragone vago.
In effetti cembiando le misure dei vari coni della marmitta ad esempio se la accorciamo un po prende coppia più in alto e tira agli alti, in sostanza modifica l'erogazione che in un motore nonpuò essere lineare appunto per i fenomeni di ramjet e risonanza e pressione che aumentano con l'aumentare dei giri.
Ma sarà una parabola con una curva ben precisa, operando sulla marmitta si può modificare tale curva, ma non come la si può modificare con la regolazione dell'accensione
pilozza
Ospite



Ranking: -

 
2297548
2297548 Inviato: 22 Ago 2007 15:07
 

auguri pilozza
sonicTPR
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1011

 
2297742
2297742 Inviato: 22 Ago 2007 15:38
 

scusa non fai prima a comprare il limitatore di giri della pinasco o delle altre marcghe cosi se ti fermano non hai problemi basta che la attivi e non hai problemi e poi la disattivi ... puoi scegliere il limite di giri .... non so il suo uso specifico gli scooter che girano nella pista vicino casa mia la udsano per le partenze quando fanno le gare e per non andare in fuori giri .....
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
2298493
2298493 Inviato: 22 Ago 2007 17:40
 

sonicTPR ha scritto:
auguri pilozza


Ciao grandissimo icon_lol.gif
Come va il TPR? icon_wink.gif
pilozza
Ospite



Ranking: -

 
2298511
2298511 Inviato: 22 Ago 2007 17:43
 

così andiamo fuori dalla discussione del topic....rischi di essere bannato...quindi ti saluto...ci vediamo stase...auguri ancora...ciao ciao
sonicTPR
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1011

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto 50cc

Forums ©