Pacco lamellare...[Che funzione ha?]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Valvola Lamellare - Il Limitatore, e l'importanza della sua funzione
Pacco Lamellare TPR (dove conviene metterlo?) - pacco lamellare : in resina o fibra di carbonio?
pacco lamellare - Dt: lavorazione pacco lamellare
indecisione: carburatore 19 o pacco lamellare top tpr?!?!?!? -

Indice del forum → Forum Moto 50cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Pacco lamellare...[Che funzione ha?]

2284260

2284260 Inviato: 20 Ago 2007 14:34
Oggetto: Pacco lamellare...[Che funzione ha?]

mi potreste spiegare su cosa influisce il pacco lamellare?

rs_rider

Ospite

Ranking: -

2284285

2284285 Inviato: 20 Ago 2007 14:37

diciamo che regola il flusso di miscela che entra dentro al cilindro

Rikyrs50

MotoGp

Ranking: 1356

2284301

2284301 Inviato: 20 Ago 2007 14:38

Influisce sull'erogazione a seconda della composizione, dello spessore, della grandezza e del peso delle lamelle, e dal numero delle stesse, e dei petali

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2284307

2284307 Inviato: 20 Ago 2007 14:39

sostituendo il pacco lamellare si influisce sulle prestazioni del motore?

rs_rider

Ospite

Ranking: -

2284317

2284317 Inviato: 20 Ago 2007 14:40

certo,volendo puoi cambiare anche solo le lamelle

Rikyrs50

MotoGp

Ranking: 1356

2284319

2284319 Inviato: 20 Ago 2007 14:41

rs_rider ha scritto:

sostituendo il pacco lamellare si influisce sulle prestazioni del motore?

Non tanto sulle prestazioni in se, ma in definitiva sull'erogazione e sul range della coppia

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2284372

2284372 Inviato: 20 Ago 2007 14:46

quindi velocita massima in piu uguae a 0 ??

FDNYivan

Solo Gas

Ranking: 571

2284400

2284400 Inviato: 20 Ago 2007 14:49

FDNYivan ha scritto:

quindi velocita massima in piu uguae a 0 ??

Esattamente

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2284408

2284408 Inviato: 20 Ago 2007 14:50

mmm.....grande!!!

davvero funzionale

FDNYivan

Solo Gas

Ranking: 571

2284414

2284414 Inviato: 20 Ago 2007 14:51

FDNYivan ha scritto:

mmm.....grande!!!

davvero funzionale

Bhe sai, se hai 20 cv sotto al sedere è funzionale eccome, anzi non se ne potrebbe proprio fare a meno

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2284421

2284421 Inviato: 20 Ago 2007 14:51

grazie per avermi risposto.

rs_rider

Ospite

Ranking: -

2284443

2284443 Inviato: 20 Ago 2007 14:54

comunque è sempre un ottimo elemento da aggiungere

Rikyrs50

MotoGp

Ranking: 1356

2284648

2284648 Inviato: 20 Ago 2007 15:30

pensavo fosse utile per moto originale kome una marmitta

FDNYivan

Solo Gas

Ranking: 571

2284657

2284657 Inviato: 20 Ago 2007 15:31

FDNYivan ha scritto:

pensavo fosse utile per moto originale kome una marmitta

Bhe anche in quel caso puo essere utile, prova con un vl6

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2286387

2286387 Inviato: 20 Ago 2007 20:16

Lucas17 ha scritto:

Influisce sull'erogazione a seconda della composizione, dello spessore, della grandezza e del peso delle lamelle, e dal numero delle stesse, e dei petali

Il paccolamellare è un dispositivo che regola l'immissione della benzina aria-miscela nel cilindro.
Ma è responabile e prende parte a un sacco di alri fenomeni che si sviluppano in un comune 2 tempi.
Il paccolamellare è una cosa importantissma per le moto 2 tempi, ha rimpiazzato l'aspirazione a disco rotante che ancora oggi è più proficua ai bassi regimi.
L'aspirazione lamellare era nota da molto tempo ma negli anni venne studiato il fenomeno della risonanza, infatti il paccolamellare non veniva usato perche ci volevano della frazioni di secondo per fare aprire le lamelle ciò rendeva il motore molto più lento, quasi inefficente ai bassi e non rendeva come si sperava sgli alti.La risonanza della marmitta tornando indietro dall'espansione tiene le lamelle semi aperte in modo da rendere più pronta l'immissione di fluido nel carter.
Dire che il paccolamellare non incrementa la resa è sbagliato, perchè è direttamente a contatto con uno dei fenomeni più importanti in un 2 tempi, il RAMJET, senza questo fenomeno ,conosciuti anche come "Colpo d'ariete" nessun motore funzionerebbe (a meno che non si preveda una sovralimentazione.)
Il ramjet consiste nel fatto che un fluido che viene immesso in un condotto con una certa pressione (come avviene alla miscela) ha poi una susseguente dilatazione improvvisa, se quando si ha la dilatazione le lamelle sono aperte si ha una bassa pressione e il motore perde di giri dando poco potenza allo scoppio, mentre se quando si dilata trova altra miscela che viene immessa aumenta di pressione facendo entrare miscela più compressa.
Quindi un ottimo paccolamellare su un 50 cc migliorerebe le prestazioni accentuando questi fenomeni.

Ovviamente mettendo altri pezzi come marmitta si avranno meggiori vantaggi e spese minori (infatti per ottimo paccolamellare non intendo Vl6 o vl15 già v-force e conti sono a livelli maggiori ma Booysen o meglio pacchi artigianali studiati a dovere, ovviamente con lamelle doppiostrato booysen)

pilozza

Ospite

Ranking: -

2287715

2287715 Inviato: 21 Ago 2007 0:18

ma un pacco lamellare, se migliore dell'originale aumenta la coppia peggiorando altre cose o milgiora la coppia e basta?
quanto costa un buon pacco lamellare, e la mano d'opera per farlo installare?

luketzr

Sbk

Ranking: 912

2287726

2287726 Inviato: 21 Ago 2007 0:24

il costo nn lo so,comunque per montarlo basta che sfili quello vecchio e rimmetti quello che hai preso.
nell rs 50 (modello extrema).tiri giu il serbatoio(2viti),e togli via il collettore(4viti),sfili il pacco e rimetti l'altro

Rikyrs50

MotoGp

Ranking: 1356

2288556

2288556 Inviato: 21 Ago 2007 10:14

Infatti, si tratta di smontare 4 viti e poi di rimetterle, un paccolamellare come il booysen costa sulle 200 € ma il fatto è che non lo fanno per AM6 ma per l' sx 65... addirittura non so nemmeno le lo fanno ancora...
Una buona soluzione può essere prendere un paccol tipo il Conti e metterci delle lamelle doppie Booysen.
Comunque Luke ti conviene mettere altri pezzi prima del paccolamellare, un Top Nero costa meno e ti da un aumento maggiore.
L'importanza del paccolamellare cresce con il crescere dei cv ma sopratutto della cilindrata.

pilozza

Ospite

Ranking: -

2288773

2288773 Inviato: 21 Ago 2007 10:39

a me interessava montare ancora un pacco lamellare ed eventualmanete un albero motore a spalle piene, ma con centralina, carburo e marmitta, tirandola veramente fuori-giri rischio di sbiellare? mi converrebbe prendere un carenzi, il mio albero ha 12000km.

luketzr

Sbk

Ranking: 912

2288842

2288842 Inviato: 21 Ago 2007 10:48

Beh se non la tieni fuorigiri per 2 chilometri puoi anche stare un po tranquillo, i pezzi che monti l'albero li regge, ma perchè al posto di una albero non ti metti un Top Nero?
Costa meno come montaggio, tira di più...
Se vuoi essere tranquillo puoi mettere il carenzi ma io ti consiglierei quello della Top, che essendo meno pensate e avendo l'imbiellaggio meno grosso ha meno massa in movimento e non ti riduce la ripresa come potrebbe fare il carenzi

pilozza

Ospite

Ranking: -

2289669

2289669 Inviato: 21 Ago 2007 12:46

Ma un pacco lamellare vl6 quanto costa?? non 200

vero??

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

2289844

2289844 Inviato: 21 Ago 2007 13:08

DEMAS ha scritto:

Ma un pacco lamellare vl6 quanto costa?? non 200

vero??

Togli uno zero

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2290052

2290052 Inviato: 21 Ago 2007 13:36

ah be', x un motore originale va meglio direi

o sbaglio

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

2290938

2290938 Inviato: 21 Ago 2007 15:13

Costa 33 € di listino, con i vari sconti.
Su un motore originale serve, ma cambia poco, un pacco sa 200 € sarebbe sicuramente meglio ma su una moto originale un pacco da 200 € migliora del 5 % e un vl6 del 3 %, vale la pena prendere il vl6 o un altro pezzo.

I valori sono presi a caso

pilozza

Ospite

Ranking: -

2290993

2290993 Inviato: 21 Ago 2007 15:19

il montaggio si puo fare da soli o è complicato?

metzeler

Senza Freni

Ranking: 154

2290996

2290996 Inviato: 21 Ago 2007 15:19

questo inverno, con l'arrivo delle mancette di natale e di compleanno a marzo, avrei in mente di comprare 3 cosette x migliorare

, centralina topo rossa, pacco lamellare vl6 e carburatore 19, uniti cn marmitta artigianale e filtro a cono che ho gia', migliorera' un po??

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

2291005

2291005 Inviato: 21 Ago 2007 15:21

DEMAS ha scritto:

questo inverno, con l'arrivo delle mancette di natale e di compleanno a marzo, avrei in mente di comprare 3 cosette x migliorare

, centralina topo rossa, pacco lamellare vl6 e carburatore 19, uniti cn marmitta artigianale e filtro a cono che ho gia', migliorera' un po??

Il filtro lascialo originale

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2291007

2291007 Inviato: 21 Ago 2007 15:21

metzeler ha scritto:

il montaggio si puo fare da soli o è complicato?

nn credo sia molto complicato, sfili il carburatore, togli il collettore ed e' subito li

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

2291017

2291017 Inviato: 21 Ago 2007 15:22

Lucas17 ha scritto:

DEMAS ha scritto:

questo inverno, con l'arrivo delle mancette di natale e di compleanno a marzo, avrei in mente di comprare 3 cosette x migliorare

, centralina topo rossa, pacco lamellare vl6 e carburatore 19, uniti cn marmitta artigianale e filtro a cono che ho gia', migliorera' un po??

Il filtro lascialo originale

ad avercelo originale

Quello ke me l'ha venduta nn ce l'aveva piu' l'air box

Xo' la marmitta me l'ha fatta x il filtro, xk mandava dentro troppa aria e si ingolfava, almeno, cosi mi sembra ke mi aveva detto

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

2291027

2291027 Inviato: 21 Ago 2007 15:24

Uhm, che artigianale è?

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc