poi a parer mio nn è bellissima ma è molto meglio dell'xt che è ancora piu piccola

nn credo ke si può dire ke il cbr sia più bella dell'xt essendo due generi di moto diversi..poi nn mi sembra ke sia più piccola^^

nn stavo parlando di bellezza... ma di altezza, calcola che l'xt è un motard, ma è basso come il cbr o poco piu alto...

Il prezzo è molto molto competitivo!! E questo è un vantaggio non c'è dubbio!
Però bisogna dire che (anche se è Honda come dici tu... ) la qualità non è granchè...e non può essere altrimenti visto il prezzo!!
La concorrenza costa di più ma in molti casi la qualità dei componenti è nettamente superiore!!

Poi certo che per una cbr il telaio dell'rs, le sue sospensioni, i suoi freni e i suoi cerchi sarebbero sovradimensionati

ma il cbr 125 non si può ripotenziare come la mito o l'rs e fargli fare 180-190km/h come loro?sono interessato ad acquistare questa moto anche se ho 21 anni ed è la mia prima moto

1-Mito ed RS NON FANNO 180-190, semplicemente ripotenziate arrivano a 170 SEGNATI (quindi circa 155-160 EFFETTIVI).
2-Il CBR è 4T e NON É RIPOTENZIABILE. É un motore da 13cv punto e basta.
Se cerchi qualcosa di tranquillo quattro tempi ti conviene prenderti qualcosa di più grosso come un 250 bicilindrico o un 350 monocilindrico

Ciao a tutti proprietari e amanti del cbr 125!! ho bisogno di chiedervi una cosa: sono una ragazza, peso quasi 50 kg e sono alta 1.60. sto cercando disperatamente una moto che possa andare bene per me e mi sono innamorata del cbr... ieri ci sono salita per la prima volta senza guidarla però. secondo voi puo essere appropriata o mi consigliate qualcos'altro?

Ciao a tutti proprietari e amanti del cbr 125!! ho bisogno di chiedervi una cosa: sono una ragazza, peso quasi 50 kg e sono alta 1.60. sto cercando disperatamente una moto che possa andare bene per me e mi sono innamorata del cbr... ieri ci sono salita per la prima volta senza guidarla però. secondo voi puo essere appropriata o mi consigliate qualcos'altro?

115 all'ora!!!!!!!!

azz...... il mio ex mito 125 toccava 195 di strumnto..........ebeh altri tempi!!!

Ciao a tutti,
Ho letto i diversi messaggi e sono rimasto un po perplesso..
Io con la mia Honda cbr 125 tutta originale sono riuscito a toccare i 130km/h grazie anche al mio peso contenuto (50kg). Mio fratello che mi era dietro con il Ducati Monster 620 mi ha confermato la stessa velocità.. io mi fido del tachimetro della Magneti Marelli, non so voi...
X arrivare a questa velocità però bisogna tirare per bene tutte le marce e arrivare anche a 9000/1000 giri/min prima di cambiare.
Normalmente invece raggiungo i 120 km/h senza nessun problema..
Credo che con dei potenziamenti possa raggiungere tranquillamente velocità maggiori come diceva "Steve 112" 140 km/h (10km/h si guadagnano con qualche modifica e non ci vogliono delle testimonianze o dei video per capirlo).
Certo il telaio, le gomme, le sospensioni nn sono sicuramente adatte a superare le velocità ke ragguinge da originale...
Non riesco comunque a capire tutta questo accanimento verso questa moto...
Io la ho già da un anno e ho percorso 5700km e mi trovo benissimo.
Recentemente ho fatto un giro insieme al gruppo Trentino del Tingavert di 400km in una giornata e anche li nn riscontrato nessun tipo di problema...
Avete bisogno di critare le altre moto x sentirvi importanti??
Vi lascio credere che le vostre moto 2T siano superiori...
Ah dimenticavo ci vediamo in giro questo inverno quando dovrete lasciare le vostre "bellissime" moto in garage date le diverse disposizioni dei comuni che bloccheranno tutti i 2T...
ll motore 2T è destinato a scomparire, rimarranno forse solo nelle competizioni...
Ciao by Dan

io ho messo da un sacco di tempo il mio famoso filtro malossi e 13 a spugna...a parte il sound che è a dir poco straordinario...(chissà che bordello quando metterò anche tutto l'impianto ARROW! )prende meglio i giri e di conseguenza un pelo di ripresa in più....comunque,che ci crediate o no non mi importa,lungo la strada chiamata "La Serra",appena fuori Biella ho fatto i 135 segnati.... . e basta

Vi lascio credere che le vostre moto 2T siano superiori... icon_smile.gif

ciao a tutti,
questa mattina holetto tutti questi commenti e ho deciso di dare anche la mia opinione.
IO ho 20 anni e sto comprando la cbr 125 dopo lunghe valutazioni:
1)la cbr è un 4T con prestazioni inparagonabili(inferiori) a mito e rs,ma secoo me non è una motivazione per dire "FA SCHIFO...ALTRO CHE LA RS O LA MITO" perhè è solo una 125 non un 600 super sport (o oltre )nata per correre.
La cbr è perfetta per chi ama andare in moto per lunghi tatti con una linea da supersport(anche se forse paragonarla a persport e troppo) e i 130km/h sulle strade normali sono più che sufficenti.
A chi dice che la sua cbr va meno (sui 115) posso solo dire o che sta facendo ancora il rodaggio o, nel farlo, ha tenuto la moto ben sotto i 7500-8000 giri consigliati.A questi quindi ,per riprendere quei chilometri in più, non resta che sforzae un po' la moto utilizzandola ,per periodi non troppo brevi, a regimi sempre più elevati fino al limite.(in questo modo il consumo del cilinro si adatta a veloità più alte guadagnando scorrevolezza e quindi potenza).
2)la rs e la mito(per polemizzare un po') sono bellissime e velocissime,ma cosa se ne fa uno(oltre a rischiare ecessivamente la vita sua e degli altri) di una moto che fa si i 170,ma li può fare solo su strade strette e pericolose e non larghe autostrade.Per correre veramnte non si buttano via i 4-5000 € per rs o mito,ma con quei soldi ci si compra una vera suprsport di seconda mano e non un misero 125!!!
3)il costo ridottissimo sia nuova che usata e la sicurezza che il motore HONDA difficilmente ti abbandonerà, ma anzi ti fa fare una strage di chilometri con solo 10 liti (il pieno) la renono ideale in attesa che il portafoglio si riempi per una moto di cilindrata superiore.
4)la comodità introvabile sulle altre 125 sport per chi guida,ma soprattutto anche per il pasegiero e la facilità di guida è notevole.

In ogni caso ognuno compra quello che vuole,ma per me è inutile che vi accanite tanto contro la cbr perchè è una moto piccola(cbrrino) con cui vivere viagi e non per correre a 170...

Visto che lo provata più volte,ma ne sto cercando ancora una usata(se qualcuno la vende mi faccia un fischio),qualcuno(che la ha veramente e non a voci) può dirmi più o meno l'autonomia col pieno.
Poi se cercate su e-bay in germania vendono dei copertono per cbr 125 da 110 anteriore e 130 posteriore e volevo sapere se qualcuno li ha perchè il parafango anteriore per una 110 mi pare un po' stretto.

ciao a tutti martino.