Si si concordo, i 130 li ho presi pure io!!

ragazzi ci vorrei cambiare effetivivamente questo;ma quando mi verrebbe a cosatare????? ,:
ruote; anteriore 100/80/17
posteriore 130/80/17
scarico completo
marmitta arrow
rapporti,aumentando corona e pignone (cosi sia sullo scatto mi aumenta k sul lungo)

lo scarico per il cbr sta parecchio meno di 500 euro, diciamo 300 euro e ce la fai..
x il resto mi trovo con i prezzi, forse corona e pignone ci spendi un pochino in + se aggiungi una buona catena

volevo farvi una domanda: voi parlate di avere una moto che "con i soldi che spendi a comprarti una 2 tempi ti compri quasi 2 moto 4 tempi" ma allora perché poi spendete fior di quattrini per cercare di spremere anche l'ultimo cavallo disponibile arrivando quasi il prezzo di una 2t ma ben lontani dalla sua potenza?

perchè forse il loro obbiettivo non è quello di eguagliare un 2 tempi, ma di personalizzare la propria moto, tirandole fuori tutta la grinta che ha

Almeno era quello che volevo fare io ( e che faccio tutt'ora con la mia bella Hornet)..

cambiare dimensione delle gomme è deciamente sbagliato sul cbr..
mentre per quanto riguarda scarico,filtro e magari pignone più piccolo con 500€ migliori sensibilmente la moto,in totale si spende quindi 3500€, mentre un rs 125 per averlo e poi ripotenziarlo con ripo base se ne spendono 5500€.. quindi fatti i conti marciano

secondo me cambiare le gomme non è sbagliato... si è vero, sei contro la legge, forse perdi un pò di accelerazione e agilità, ma guadagni un sacco di stabilità e soprattutto di estetica!!!!

restando in tema, ancor più che accellerazione si perde velocità massima secondo me con gomme più larghe..inoltre è tutta la moto ad essere stretta, anche se ci metti delle gomme più larghe cupolino,serbatoio restano decisamente miseri da vedere se affianco ad un altra moto stradale..

cambiare dimensione delle gomme è deciamente sbagliato sul cbr..
mentre per quanto riguarda scarico,filtro e magari pignone più piccolo con 500€ migliori sensibilmente la moto,in totale si spende quindi 3500€, mentre un rs 125 per averlo e poi ripotenziarlo con ripo base se ne spendono 5500€.. quindi fatti i conti marciano

non è fare i moralisti.
ti dico sinceramente, io ho comprato il cbr xchè tanto potevo spendere, poi ho guadagnato qualcosa e li ho spesi nella mia moto, che comunque ho acquistato anche perchè mi piaceva.
mi sembra alquanto normale come cosa, e non di certo è fare il moralista

comunque le rs a 4000€ nuove non esistono, scontate si trovano solo gpr e a prezzo un pochino più alto le mito ev..
il kit di ripotenziamento aprilia costa 500€ poi forse si può ripotenziare anche spendendo un po' meno ma sempre soldoni vanno via..
l'rs è un'altra moto ma ha anche un altro prezzo da acquistare e da mantenere