Io ho una honda, però è vecchiotta rispetto alla tua, però da quando ce l'ho non mi ha mai dato problemi, vale a dire da quasi un anno

Il motul 800 secondo me è uno dei migliori, se non il migliore e la miscela la faccio anch'io al 2-2,2 perchè è molto viscoso come olio e secondo me è inutile farla a una % più alta.

Mah guarda, un mio amico col tm la faceva all'1,7-1,8 però meno di così mi sembra un po' da folli

io con l'800 la farei sull 1.5.. e se tiri spesso sali sul 1.7...

a me il meccanico ha consigliato il 2,8

seee a me già cn il due sporca 1 candela ogni ora..al 3 nn si accende mnemmeno

comunque io là farò comunque al 2% per sicure poi massimo la faccia a meno..comunque nello se fà così può nne ssere a piena potenza
valla a far evdere al più presto!

be io adesso giro con il 710 con miscela al 3... mai un problema e nessuna candela bruciata... il libretto consiglia di farla al 3,125%

be io adesso giro con il 710 con miscela al 3... mai un problema e nessuna candela bruciata... il libretto consiglia di farla al 3,125%

si be ma col 710, staiamo parlando del 800,

ma cilum non ho mai capito una cosa, tu hai il kx o il kxe??

il tuo è un kx "solo" targato e con le luci? senza modifica dei rapporti ecc?

si proprio così

come omologabile cross? i cross non sono omologati...

è un cross solamente con le luci e la targa, non un cross trasformato enduro, a cui sono state tarate le sospensioni diversamente.

è come prendere un husky cr e mettergli le luci e la targa, invece il cr trasformato enduro è il wr...

ma la targa da dove la fai saltare fuori se non è omologabile? e le luci come le metti se esce cn la tabellla?