se ti entra acqua nel gt succede di tutto tranne ke fondi

dire che un 70 cc (giusto? non me ne intendo di motori piccoli ) è impossibile da accendere a spinta perchè ha troppa compressione è una cavolata immensa..riesci tranquillamnete ad accenderlo,riesco io con la mia che è un 125..
con la rettifica non so se riusciresti a sistemare i pezzi fusi..mi sembra un pò strano..

il tuo ragionamento nn è proprio coretto...
il tuo 125 anke se ha molta compressione ha sempre il motorino d'avviamento del 125( ke tiene in considerazione della compressione)
in un 70 con l'avviamento del 50 sarà molto difficile farlo partire....

il tuo ragionamento nn è proprio coretto...
il tuo 125 anke se ha molta compressione ha sempre il motorino d'avviamento del 125( ke tiene in considerazione della compressione)
in un 70 con l'avviamento del 50 sarà molto difficile farlo partire....

il top nero è anke bifascia

ciao ragazzi,
siccome ho il motorino d avviamento rotto,mi hanno detto che la moto con i top viola non riuscirei ad accenderla perche i pezzi hanno troppa compressione.i viola li ho fusi,avevano acqua nel cilindro e sopra il pistone.
vorrei sapere se con i top nero riuscirei ad accenderla a spinta?
oppure quanto costa il motorino di avviamento?
fa a rettificarli i pezzi quando sono fusi?

grazie

q8
certo in un avviamento di un 50tino è prevista la compressione di un 50tino bifascia non di un 75 moono fasce icon_wink.gif

comunque a spinta ce la fai icon_wink.gif

ok ma se tu leggi la domanda vedi:

e tu hai risposto:

Ce la fai eccome col motorino, a spinta è ovvio, qualsiasi moto parte con la spinta giusta

Ce la fai eccome col motorino, a spinta è ovvio, qualsiasi moto parte con la spinta giusta

soprattuto se spinge un amico

scusate ragazzi ,
il mio motorino è bloccato e vorreisapere se posso accendere a spinte con il top viola.
dico al plurale peeche sono abituato.

ciao

io quando avevo l'rs 50 per accenderla dovevo sempre spingere perchè il motorino girava sempre a vuoto e non partiva,mi bastava 1 m e lei si accendeva..questo problema non l'ho mai risolto..

no allora ill mio è rotto e non fa proprio contatto , e il meccanico mi ha detto che è bloccato e che con il viola non si puo accendere a spinte.
ioquando schiaccio lo start non da il contatto , non gira neanche.

che faccio?

grazie

non perdi la compressione perchè si cambia anche il pistone quindi la misura è in rapporto alle dimensioni del cilindro..forse aumenta leggermente perchè il pistone è più grosso di qualche mm ma penso che non si senta neanche..correggetemi se sbaglio

si hai pienamente ragione

infatti quando si rettifica si allarga il cilindro e si mette un pistone leggermente piu grande
comunque a spita ci puoi partire tanto ormai va di moda

per il motorino di avvimento prova a comprarne uno nuovo