Bizz8 ha scritto:
Se nn vuoi sfruttare la moto fino all ultimo cavallo, falla pure al 3% x qlsiasi 2t, hai un motore piu lubrificato e kuindi piu longevita, kosi magari se cadi e ti s inkastra il gas a palla nn senti sciak! hihihi
se poi fai kualke gara ke vuoi la moto un piu cattivella (nn ke kambi dalla notte al giorno) allora ti porti al 2.5%, farla al 2% o addirittura 1.8-1.6 vuol dire avere olio miscela kon i kontro kaxxi, avere sempre il filtro strapulito, insomma usarla kon i guanti di velluto
secondo me a scendere sotto i 2 è pazzia (già 2 è da folli secondo me) perchè da 2 a 3 non cambia praticamente niente la si sente forse un pelo più pronta all'acelerata nei bassi regimi ma per il resto non cambia nulla... anzi si a farla al 3 eviti rotture