gimmy-nrg-89 ha scritto:
allora...smonti tutte le viti del carter e levi la coppa...
poi, sulla sinistra ti troverai il variatore e devi spanare quel bullone all'estremità...
una volta levato puoi estrarre tutto il variatore e sostituirlo con il multivar e poi rimontare tutto x bene
io nn lo spanerei il bullone del variatore