io ti cosiglio questo hm però ci sono anche delle versioni che costano meno:
Link a pagina di Hmmoto.it
l'alternativa è la beta a mio parere:
Link a pagina di Betamotor.com

i 2 modelli che ti ho elencato sono i 2 migliori 50 in commercio che però costano parecchio(l'hm arriva a 3.700 euro) però hanno molte raffinatezze tipo dischi a margherita, sosp migliori, carbu da 19 invece che da 16, cilindro in alluminio, pesano meno...l'unica scomodità è l'assenza del miscelatore...comunque x tutte e 2 le marche esistono mezzi che costano meno...

cazzata...
i migliori sono fantic,hm,ch e beta in questo ordine.....(ovviamente nelle versioni racing)
se devi prendere una versione base prendi una qualsiasi marca....sono tutte uguali :malaguti,yamaha,hm,peugeot,beta etc etc
dei dischi a margherita fregatene, se nn fai l'italiano nn t servono....
ci sono due linee ben distinte versione base e versione racing....
il carbu è uguale in tutte le moto della stessa linea
se hai i $$ e tanta voglia di fare tanto off prendi una racing

Nel senso nn cre six preparato da 5000,quello da 3750.
Il ch intendo quello da 2900,il beta racing viene sulle 3100.

Veramente un 50 racing ha il doppio della potenza di un 50 normale, e un motore completamente diverso, prendiamo hm base e hm six vediamo le differenze :

Doppio radiatore per il six
Serbatoio maggiorato
Freni a disco
Forche da 40 con 2 regolazioni e 36 combinazioni
Mono a gas tripla regolazione
Carburatore del 19
Pacco lamellare monopetalo
Gruppo termico in alu monofascia 7 travasi
eliminazione di contralbero e miscelatore
scarico racing
pinze e pompe freni
telaio in alu

L'hm base eroga circa 5 cv, il six circa 9

quanti cv a il beta rr racing

Circa 6

Non direi, monta il minarelli come il dt

esatto quindi ha più cavalli