ciao a tutti scrivo da bologna e posseggo una YAMAHA XV500 del 1989.Ho un problema riguardo a questa moto.
L'ho ripresa dopo 4 anni di fermo, ho cambiato l'olio motore ed ho provato a riaccenderla.
Immagine: Link a pagina di I175.photobucket.com
Il problema e' che non arriva benzina al cilindro di frontemarcia.Abbiamo visionato le candele e quest'ultima non si bagna rimane nuova.Abbiamo provato a vedere se arriva corrente e arriva.Abbiamo smontato il gruppo carburatori
questi
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dove abbiamo pulito le vaschette e i getti.
Ci siamo accorti pero' che lo spillo del carburatore di sx era leggermente grippato
questo
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quindi abbiamo provveduto a eliminare bavette varie e abbiamo controllato che tutto fosse a posto.
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poi ho rimontato il tutto
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ma niente il cilindro frontemarcia non riceve benzina.
qualcuno puo' aiutarmi? mi sono fatto un mazzo tanto ma non ci vengo a capo.........

Problema risolto.
Anch'io avevo il cilindro anteriore che non funzionava.
Pulito i carburatori più volte e smontati minuziosamente, ma dopo i primi 100mt il cilindro faceva i capricci e poi dopo un po' di strattoni ripartiva e funzionava bene.
Ho staccato il cappelloto della candela mentre faceva difetto e con una candela inserita dentro ho provato se scaturiva la scintilla e mi sono accorto che il problema era causato dal mancato arrivo di corrente
Ho invertito le bobine che sono sotto il canotto di sterzo e il problema rimaneva quindi le bobine erano a posto.
Poteva essere la centralina o il captatore che è dentro il carter, a questo punto mentre andavo e con problema al cilindro in atto, ho provato a toccare i contatti della centralina e così facendo mi sono accorto che il problema era lì e precisamente nei 4 superiori.
Toccando e premendo sulla spina il cilindro funzionava.
Siccome i fastom (spinette) erano a posto il problema erano sicuramente le saldature sulla sceda.
Ho aperto la centralina limando con sega a mano i 2 lati stretti per eliminare l'incastro o dentino che la tiene chiusa e l'ho portata ad un'amico elettrotecnico che con occhiali a lente ed esperienza ha individuato subito le saldature sospette, le ha comunque passate tutte.
La centralina nuova costa € 600
Quindi se avete problemi alla centralina prima di aprire il portafoglio o farla riparare da certi avvoltoi che ci sono in giro controllate le saldature che col tempo tendono a staccarsi, la cosa migliore è rifarle tutte

Sapete se l centralina dell'XV500SE è sostituibile a quella del VIRAGO XV535???
Ho lo stesso problema, e vorrei far ripassare tutte le saldature anche io, ma preferirei avere una centralina da poter sostituire in caso di danneggiamento.........
Grazie mille!