1motonera ha scritto:
se va dritta vuol dire che le forcelle son dritte, sul manubrio non dice molto, controlla i due bulloni bloccasterzo per capire la botta che ha preso il manubrio, controlla che non sia rientrato (quindi sia più lungo da una parte che dall'altra), e ovviamente che non tocchi il serbatoio a fondo corsa, se è tutto a posto allora è dritto
perfetto grazie!!
a me invece una sera mentre salutavo la morosa ero già a cavallo della moto che ho leggermente sbilanciato verso destra... però sulla ghiaia la scarpa non ha fatto presa e mentre la moto si inclinava sempre più il peso diventava insopportabile, l'ho tenuta per il manubrio e l'ho accompagnata finchè sè appoggiata a terra... che figura! si poi a rialzarla...uff 
infine mi sono arrangiato 