dongigi ha scritto:
anche un altro piccolo particolare:la frizione sui piaggio è più grande.
comunque a livello gt il piaggio è più performante grazie anche al cilndro posto a 45°.......sui minarelli è posto a seconda del nome (sui verticale in poszione verticale e viceversa)
diciamo che sono tutti piccoli particolari che portano a dire e a riscontrare che il blocco piaggio è più performante a parità di elaborazione.
e la differenza da originale non è neanche così minima:
io (nrg power, 105 kili) contro phantom a liquido su 300 metri gli e no dati 80......(e alla partenza era davanti)
sul fatto del confronto tra il phantom e il nrg nn ti credo xche io le o date ai nrg sia power che mc3
puo darsi che la piaggio sperimenti cose nuove ma cio nn vuol dire che sia meglio poi i motori ad iniezione i minarelli neanche li fanno
