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Vibrazione sterzo [Cosa può essere?]
8093186
8093186 Inviato: 14 Lug 2009 11:14
 

strazza ha scritto:
ho trovato un amico...


O meglio.... un tecnico a poco prezzo !!!!! icon_asd.gif
Bmax
Foglio Rosa
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Ranking: 0

 
8107194
8107194 Inviato: 15 Lug 2009 21:00
 

strazza ha scritto:
Ho risolto il problema cambiando le gomme e cambiando la taratura delle sospensioni...


Io ho cambiato le gomme da poco(1000km.) ma sbacchetta un po' quindi prob taratura sospensioni anteriori credo....domanda cosa bisogna fare....agire sulle viti della forcella (precarico icon_question.gif ) e se si in ke modo?...

Ho letto alcuni topic simili e mi pare di capire di dover agire sul precarico aumentandolo cioè ruotando in senso orario le viti sulle forcelle,sbaglio?

Ho letto qui:
Ondeggiamenti avantreno [quale può essere la causa?]

e qui
Salve gente [avantreno salterino]


P.S. Mi pare di capire che anche un gonfiaggio eccessivo o inferiore delle gomme stesse puo' influire su questo comportamento?
grasie doppio_lamp.gif
pax74
Impennata
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Ranking: 347

 
8109151
8109151 Inviato: 16 Lug 2009 7:44
 

Che le gomme le devi mettere alla pressione corretta.... non vi è alcun dubbio, per cui 2.5 ant e 2.9 post.

Di solito lo sbacchettamento anteriore dipende da una mancanza di stabilità...... cioè una moto "troppo" maneggevole, diventa instabile e sbacchetta.

Le sospensioni le devi controllare partenso da un'assetto base, cioè mettendo un SS di 14 al post ed uno di 28 all'ant. e poi in un secondo tempo chiudi la frenatura idraulica del mono quel tanto che sugli avvallamenti abbia un'ondeggiamento pari a 1,5-2 volte.
Detto questo..... molto importante resta lo sfilamento forcelle...... devi settare (per VFR98-01, non ricordo Vtec) a 15 mm di sporgenza della forcella oltre lo spessore del semimanubrio (33+15 totale).

Il mio parere personale è che, a parte problemi MACROSCOPICI, il difetto sia da imputare all'80% al tipo di gomma errato.
Bmax
Foglio Rosa
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