ho un f12 liquid cooled del 2005 che tolti i tappi mi va sui 90km/h e ho da farvi qualche domanda:

1) i miei amici dicono che il mio modello ha un carburatore 17.5... è vero ?
2)quali elaborazioni posso fare per farlo arrivare almeno sui 100 km/h- 105km/h spendendo sui 100-150€ ??
3)quale marmitta mi consigliate che anche con il motore e carburatore originale spinga più di quella di casa ??

allora il tuo phantom di velocità effettiva farà 75km/h...cn 150 euro nn ci fa quasi niente....x arrivare a quella velocità dovresti komprare un gt base 70cc e una marmitta tipo giannelli shot

ho un f12 liquid cooled del 2005 che tolti i tappi mi va sui 90km/h e ho da farvi qualche domanda:

1) i miei amici dicono che il mio modello ha un carburatore 17.5... è vero ?

2)quali elaborazioni posso fare per farlo arrivare almeno sui 100 km/h- 105km/h spendendo sui 100-150€ ??

3)quale marmitta mi consigliate che anche con il motore e carburatore originale spinga più di quella di casa ??

mi sono deciso di fare un'elaborazione soft.... quali sono i pezzi da cambiare e quali i migliori da mettere ?? e il costo ??

grazie delle risposte....
prima ho parlato con un amico e mi ha detto che le 3 marmitte migliori sono la arrow extreme, giannelli reverse e top line ma non saprebbe quale scegliere voi che mi consigliate ??

e poi che invece che mettere il 17.5 di carburatore è meglio il 19 malossi perchè non c'è tanta differenza di consumi ma di spinta si e non costa come quello dellorto

poi ho un'altra domanda ma la cinghia e la molla vanno ad influire se cambiate sulle prestazioni dello scooter ??

ciao, l'arrow la puoi mettere, pagala poco dato che è usata, poi il carburatore originale è un 12 dell'orto, perchè i blocchi minarelli montano sempre quello, metti un multivar malossi sui 60euro e un 17,5 che trovi con 40-50 euro e dovresti arrivare a 100 km\h di contachilometri, ma non saranno effettivi, ma almeno di contachilometri

mi sono deciso... lunedì monterò frizione e variatore malossi...

per il carburatore e la marmitta si vedrà anche se sono indeciso fra 19/17.5 e arrow extreme/giannelli reverse

un mio amico mi ha consigliato anche di mettere un 75 base malossi con un 19 senza toccare altro... pensate che li superi i 100 ?? anche se poi è più facile che grippo

Nn t consiglio d cambiare gt xkè se nn cambi anke l'albero riski d sbiellare...e comunque dovresti cambiare anke mamitta (le top line e altre tappano) e carburatore e verrebbe 1 spesa inutile...poi fai cm vuoi...

il 70 per ora non penso di metterlo... ma con queste modifiche rischio di spompare il motore e grippare ??

mi potete postare una foto della top line ?? io l'ho vista con il silenziatore color oro ma è proprio così... e poi molti dicono che per l'f12 non è omologata, sono solo caxxate ??

ho un f12 liquid cooled del 2005 che tolti i tappi mi va sui 90km/h e ho da farvi qualche domanda:

1) i miei amici dicono che il mio modello ha un carburatore 17.5... è vero ?
2)quali elaborazioni posso fare per farlo arrivare almeno sui 100 km/h- 105km/h spendendo sui 100-150€ ??
3)quale marmitta mi consigliate che anche con il motore e carburatore originale spinga più di quella di casa ??

con così poca spesa nn vai da nessuna parte a meno k nn prendi tutto usatissimo k ti dura 2 giorni e poi si spacca.. esempio.. ho visto un replica malossi (usato in pista) a 10 euro.. se lo monti vai fortissimo ma t dura qlc giorno..

q8 con 150€prendi solo una buona marmitta che poi senza il 70cc nn va bene!!!