Che differenze di velocità ci sono tra due nrg power uno ad aria e uno a liquido che montano gli stessi pezzi nelle seguenti elaborazioni?

1)arrow extreme, multivar, fly clucth
2)GT base
3)GT intermedio
4)GT trofeo

nel caso 1 e 2 le differenze sn quasi impercettibili,nel 3 e nel 4 c sono differenze,xk un GT a liquido ha maggior resistenza,e le taemperatura rimane sempre stabile,al ocntrario di quelli ad aria ke riscaldano,comunque di solito ci sono di differenze di 1-2 cv su lo stesso GT a liquido e ad aria...

q8 pienamente cn dj-MHR......

si anche io ma il raffreddamento non conta più di tanto il fatto è che i cilindri a liquido sono più potenti di quelli ad aria

si conta eccome,un GT ad aria riscalda molto prima di uno a liquido,in quanto il liquido fa mantenere sempre la stessa temperatura

Queste cose le sapevo.... mi potete dire le differenze in km/h nei casi che ho elencato?

1) differenza max di 5 km/h
2-2-4 la differenza varia dai 10 ai 20 km/h

esagerato differenza di 20km/h ma cosa dici?
1ela base velocita esattamente identiche
2ela intermedia diferenza poca niente
3ela trofeo over trofeo la differenza e abbastanza ma no 20 km/m

comunque quelli ad aria hanno una accellerazione molto migliore di quelli a liquido xche ce la differenza di 10kg

si sono d'accordo con te sul trofeo e over ma gli intermedi permettimi di dire che sono quasi uguali portavo un phantom di un mio amico xche il mio era al meccanico ad aria con il gt g-force con la pws e altre cose stavo di fianco al nrg mc3 stessa identica ela solo al liquido velocita al massimo che sara stata sui 115

allora due NRG tutti MHR,quello a liquido sfiorerà i 140,quello ad aria max 130! questo cn elaborazioni trofeo! poi se metti un 2fast o un Cristofolini potrebbe arrivare anke a 150...comunque ci sono differenze anke tra elaborazioni intermedie!