dimenticavo di dirti che anche il mio 620 è del 2002.

e volevo anche aggiungere: ma che te ne frega della velocità massima quando il divertimento, con le nostre moto sta tutto da un'altra parte? francamente già a 180 km/h, senza carena e protezioni aerodinamiche (non ho neanche il cupolino), non mi diverto più.. il vento diventa un muro e comincio a non sentirmi sicuro.. sono convinto che le nostre moto ci possano dare soddisfazioni incredibili su altri fronti.. le pieghe.. le vibrazioni.. il rumore.. le linee.. il marchio e il cuore.. ma che vuoi di più?!?

Sti c***i da lecco vai fino in umbria!?!

Complimenti io in autostrada non resisto più di mezz'ora..

Ma certo ragazzi..io amo il mio Mostro e lo so' sfruttare anche abbastanza bene nel suo fronte piu' indicato:il misto stretto!!li' proprio nn trovo problemi,a parte come risaputo,quello di toccare qualsiasi cosa nelle pieghe piu' spinte..ma il fatto e' che x esempio quando mi sparo 600 km di fila x andare in Umbria,in autostrada a 150 km/h si sente il motore gia' bello tuonante..mentre degli innocui scooteroni se la filano alla medesima velocita' senza troppo sforzo...e' questo che intendevo dire! altro che mi faccio passare da uno scooterone,il giorno che avvera' daro' fuoco alla moto e tutto l'abbigliamento seduta stante..

Ah, mo si ragiona... io con la mia sono arrivato a 195, acquattato sul serbatoio e gia così il vento mi tentava di strappare le orecchie da sotto al casco... la Monster non è una moto da viaggio, e su questo quoto Franzus. Il suo terreno è un'altro. La mia comunque sui 150/160, ovvero alle velocità a lle quali riesco ancora a resistere al vento, fila come un siluro ed è stabile. Non ho mappature particolari, forse dipende da quello... a quanti giri sei ai 160? perhé magari la frizione inizia a slittare, e ti fa aumentare il numero d giri a parità di velocità... perché la mia la velocità la prende abbastanza in fretta, e non necessita di chissà che lancio... trovo strano il tuo problema.
Lamps

in maglietta?? io sinceramente vado sempre con il giubbotto di pelle e guanti..


comunque vorrei provarla la z750 che tutti comparano alla S2R 1000 o alla S4r dicendo che rispetto al 695 è un altro mondo... non credo che sia realmente così potente rispetto alla mia moto

lascio volentieri ai 4 cilindri 1000 Giapponesi le tutone in pelle da marziani che quando ti fermi a bere una gazosa ti sciogli e sembri un sommozzatore disperso in terra ferma

io mi godo il mio 620 in città in maglietta, sentendo l'aria sulla pelle e nelle curvette divertenti delle strade di mare, montagna, collina e quant'altro ....

la Z750 ha molta potenza agli alti ma è un pò morta sotto (anche se chi ce l'ha dice di no), non è però il massimo dell'agilità

tornando alle velocità autostradali, mi domando come facciate, il limite è 130kmh e in quei tratti è pieno di tutor e velox (foto+laser)?

in ogni caso sto tranquillo la mia già non la sopporto più a 140

però la tuta ci vorrebbe anche sul monster e appena potrò la prenderò, è sicurezza non status

sono convinto che le nostre moto ci possano dare soddisfazioni incredibili su altri fronti.. le pieghe.. le vibrazioni.. il rumore.. le linee.. il marchio e il cuore.. ma che vuoi di più?!?

peccato che tutone in pelle da sommozzatore siano uno strumento INDISPENSABILE per la sicurezza, altro che 4 cilindri... qui proprio non mi trovi d'accordo.
Si vede che la tua guida è tusristica. Prova a guidare forte in montagna, ti prenderanno a te per marziano.............

peccato che tutone in pelle da sommozzatore siano uno strumento INDISPENSABILE per la sicurezza, altro che 4 cilindri... qui proprio non mi trovi d'accordo.
Si vede che la tua guida è tusristica. Prova a guidare forte in montagna, ti prenderanno a te per marziano.............

Giusto ieri mi è partita la ruota davanti su una macchia d'olio mentre frenavo. Stavo andando al lavoro, quindi niente pieghe o simili.

Io non guido per niente forte, ma la tuta (divisibile) la metto, compresi guanti e stivaletti.
Giusto ieri mi è partita la ruota davanti su una macchia d'olio mentre frenavo. Stavo andando al lavoro, quindi niente pieghe o simili.

Fortuna avevo almeno il giubbino. Visto cosa si è fatto lui non immagino la mia di pelle in quelle condizioni

Lampssss

accidenti...mi dispiace!! sicuro ke fosse olio?? solitamente quando scivola in frenata è la gomma cotta ke nn lavora + bene...

Ah, mo si ragiona... io con la mia sono arrivato a 195, acquattato sul serbatoio e gia così il vento mi tentava di strappare le orecchie da sotto al casco... la Monster non è una moto da viaggio, e su questo quoto Franzus. Il suo terreno è un'altro. La mia comunque sui 150/160, ovvero alle velocità a lle quali riesco ancora a resistere al vento, fila come un siluro ed è stabile. Non ho mappature particolari, forse dipende da quello... a quanti giri sei ai 160? perhé magari la frizione inizia a slittare, e ti fa aumentare il numero d giri a parità di velocità... perché la mia la velocità la prende abbastanza in fretta, e non necessita di chissà che lancio... trovo strano il tuo problema.
Lamps