X quanto ne so 0-100 stiamo attorno ai 7 o qualke decimo in meno...poi dipende anche i modelli + potenti,vale a dire quelli prima del 99 che hanno il 34 di serie ecc. sicuramente impiegano di meno

che siamo sui 7...ok

quello che hai detto dopo.....NO

fabietto dipende da come lo intendeva....se lui lo intende per il fatto che mettono meno tempo perchè montano parti piu performanti come carburatore lamelle,filtro e scarico già di suò rispetto ad una ful power normalissima con 28 è un conto....e secondo me ha ragione....se invece intende che a prescindere una moto prima del 99 và di piu allora ha assolutamente ha torto

seee 5 secondi effettivi???...ma dai i numeri??.....allora aspè facciamo due conti così scendi dalle nuvole.....

allora io metto in media facendo na buona partenza con frizione in mano intorno ai 6,3 6,5....che tu ci creda o no me ne batto il c***o..


allora tu dicendo che arrivi in 5 secondi da 0 a 100 vuol dire che imprimi un accelerazione media di 5,556 m/s2

io invece in 6,5 secondi imprimo un accelerazione media di 4,274m/s2




adesso tu vuoi farmi credere che con lo stesso motore e 15 kg in meno l accelerazione aumente del 30%!! e oltretutto calcolando che te per arrivare a 100 devi mettere almeno una marcia in piu e quindi un buon mezzo secondo se non di piu lo perdi li....... ....fammi il piacere và perfavore..... ....

La mia (testato oggi) fa 0-100 in 6s....

La mia (testato oggi) fa 0-100 in 6s....

fabietto dipende da come lo intendeva....se lui lo intende per il fatto che mettono meno tempo perchè montano parti piu performanti come carburatore lamelle,filtro e scarico già di suò rispetto ad una ful power normalissima con 28 è un conto....e secondo me ha ragione....se invece intende che a prescindere una moto prima del 99 và di piu allora ha assolutamente ha torto

scusa...ma sbaglio o è dal 96 che montiamo lo stesso blocco ecc ecc?? inoltre il 34 di serie nemmeno le ultime col 123 lo montavano, ma quelle proprio vecchie tipo l'af1

si questo è vero se non ricordo male le ultime a montare li 34 di serie sono state le extrema del 94 ma non ci metto la mano sul fuoco...di certo il 122 non è mai uscito di serie con il 34

appunto...quello che dicevo io era una piccola precisazione...

la extrema però mi sembra di ricordare 28...e mi sa che è stata la prima a montarlo
nn ne sono sicurissimo però

aspè perchè tutti chiamano extrema l rs versione coda alta per intenderci quella prodotta sino al 99...in realtà l extrema è quella con il faro quadrato dei primi anni 90....sono sicuro praticamente al 100% che veniva prodotta l extrema sp in edizione limitata cojn varie chicche tra cui le mie forcelle ma montava il 28 (per rispecchiare il regolamento spor pro) e questa parallela alla versione normale che però montava il 34....

Avrò o non avrò il coraggio di contraddire Fabietto e Bonox

quindi ci sono un paio di cose che no credo che siano esatte

Il rotax 122 viene montato dal 95 sui modelli come il mio(faro tondeggiante) e monta di serie il 34...(la mia moto è del 95 e nel libretto c’è scritto tipo motore rotax 122

Probabilmente nel 95 c'è stata la sovrapposizione dei 2 modelli cioè l'extrema123 e la mia122...

Il 28 è stato messo dal 96 con la normativa per i 125 depotenziati...
E da questo stesso anno probabilmente c'è stata la produzione esclusiva del rotax 122

Infatti io al libretto ho 20,5kw....che è la ragione sostanziale perchè ho acquistato questa moto

la tua ha il 122 giusto??

ciao a tutti...io ho un rs del 98 ma ho su il 28 non il 34...

la Chesterfield dovrebbe avere il 122 o il 123 o cavolo mi sto confondendo (ho bevuto troppo!!!)

scusate...ma nn mi riusulta che nel 98 ci sia la colortazione chesterfield, ma solo quella grigia e la replica rossi, quindi sarà stata O immatricolata nel 98 o reimmatricolata, quindi un modello del 96 non depotenziato col 34 di serie

nel 98 c è la tetsuya anche!la grigia è del 96\97

eh si....però niente chesterfield

già...dai raga...provate voi cn delle partenze da gp e diteci quanto ci impiegate!!penso sia un dato di alto interesse x tutti gli erressisti...attuali,e futuri..