Tuareg 125 del 1986 revisione [info] - Enduro

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Tuareg 125 del 1986 revisione [info]

1976934

1976934 Inviato: 2 Lug 2007 9:01

Ora sto facendo un poerzione del genere:

Smonto la ruota posteriore
Smonto l'ammortizzatore
Smonto gli attacchi dell'ammortizzatore
sollevo il cartel del motore togliendo il carico
e poi spuzzo sbloccante a nastro e ribatto
Vediamo se funziona.....

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1977269

1977269 Inviato: 2 Lug 2007 10:04

Perno:
la butto lì non conoscendo la moto, il pezzo blu, dopo aver tolto come hai fatto i due bulloncini, può ruotare verso l'alto di 180 gradi?, se sì non viene via?
Oppure se il telaio ha la doppia culla aperta sul davanti (o in più pezzi smontabili) non è che il motore si può spostare in avanti di qualche centimetro? In questo modo potrebbe darsi che quel supportino blu, che ha l'aria di essere un autovibrante, si sfili facilmente una volta separato dal retro del telaio.
Dalla foto non so dire di più.

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

1980169

1980169 Inviato: 2 Lug 2007 14:50

Ciao, posso darti qualke consiglio io che recentemente, come sa bene Manz, ho risistemato un Tuareg 86 e iscritto con successo al registro storico! Trovi la foto anche tra le altre moto d'epoca in questo forum!

per tirare giù il motore, ci sono 2 perni, uno sotto il colelttore marmitta, semplece da togliere e l'altro è quello della foto che hai postato: una volta tolto il dado, spingi semplicemente con un tubo\asta di ferro e martelo, tanto nn si fa niente!

se la moto la metti su un supporto, in modo da poggiarci il telaio e tenerla dritta stai molto + comodo! il telaio non lo smonti, quella parte blu è fissa, togliendo il perno viene via motore e forcella posteriore!

per il tuo carburatore sembra rotto l'attacco ingresso olio miscela, ke forse puoi sostituire

per la pedalina può essere scappata la molla o sgranatop l'ingranaggio della messa in moto, ma una volta aperto il carte te ne renderai conto.
Occhio alla guarnizione e all'invio del contagiri, ha una sorta di spillo che potrebbe sfilarsi e perdersi nel carter!
Se hai bisogno d'altro fatti sentire!

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

1982747

1982747 Inviato: 2 Lug 2007 20:01

Ragazzi brutta notizia
ho smontato il otore e l'ingranaggio della pedalina è ok
ma è il pistone che è inchiodato!!!
non si sposta di un mm!!!
ma non è grippato il cilindro sta benissimo
penso sia questione di sporco e di fascette!!!
non so come sbloccarlo!!!
stanotte sta li con un po' di svitol a macerare...
domani riprovo...
comunque in alternativa non sapete dove rimediare pistone e testa di un tuareg 125 dell'86???
la testa ha machiato RAVE su un lato...

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1983302

1983302 Inviato: 2 Lug 2007 21:01

Ciao, il pistone dovresti reperirlo facilmente anche non originale, basta conosciere alesaggio ecc, sia dai rivenditori aprilia che altri negozi di ricambi moto. al max rettifica e pistone appena + grande(si parla di decimi di millimetro)

però sn dubbioso....il pistone è bloccato e la pedivella scende?

se il pistone è blokkato la pedivella nemmeno si muove! allora o ha le fasce completamente consumate ke la pedivella va leggerissima oppure c'è qualkos'altro ke nn va! guardati lo schema del motore, se vuoi t dò il link

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

1983874

1983874 Inviato: 2 Lug 2007 22:12

La pedivella era bloccata faceva solo l'inizio corsa
e non essendo pratico di accensioni simili mi son sbagliato

comunque il pistone è bloccato ma non penso serva la rettifica al cilindro
vedremo quando l'avrò sbloccato...

comunque proverò con lo sbloccante ice della loclite se lo trovo in ferramenta
come consigliato in un altro topic...

Poi vi faccio sapere...

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1987683

1987683 Inviato: 3 Lug 2007 13:13

AIUTO RAGAZZI!!!!

non ho la più pallida idea di dove andare a rimediare
un motore rotax 127 !!!
Ce ne sono 2 su ebay ma non mi ispirano fiducia!

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1990699

1990699 Inviato: 3 Lug 2007 20:09

grossooo problema...
come smonto il volano?

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1991771

1991771 Inviato: 3 Lug 2007 22:25

scusa la domanda ma perchè vuoi smontare il volano? comunque ti occorre un estrattore credo ed anche un modo per fermarlo altrimenti nn sviti il dado!
magari inserendo una marcia.....
sei riucito poi a sbloccare il pistone

ps: visita il link sotto, nella mia firma

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

1992968

1992968 Inviato: 4 Lug 2007 8:14

Devo smontarlo
per togliere l'albero e cambiare la biella
visto che è curva!!!
Il pistone è sbloccato ma non è di certo salvo
mentre il cilindro forse si salva ma non penso
tutto il resto è ok!

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1995353

1995353 Inviato: 4 Lug 2007 13:18

Aggiornamento:

Cilindro Sbloccato ma pistone distrutto

Il cilindro penso sia salvo ma con cosa lo pulisco?
io pensavo un po' di carta vetro sottilissima

Ora se riesco ad aprire il carte centrale pulisco tutto
e attendo i componenti rotti....

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1995373

1995373 Inviato: 4 Lug 2007 13:20

NOOOOOOOOOOO!!!!!!

=D>
sei pazzzo!!!!
tieni lontana la carta vetro dal gt!!!!!
solo straccio o carta da cucine e benzina...
il cilindro puliscilo con il dito o al max con uno straccio che sia pulitissimo altrimenti rischi di rigarlo

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

1995432

1995432 Inviato: 4 Lug 2007 13:29

Ok grazie........

il preventivo con i pezzi uovi si aggira intorno ai 400
euri !!!! (valore della moto funzionte)
quindi lascio perdere il nuovo...
Ma possibile che non esista una demolizione per moto !!!
Cioè tutti i tuareg che hanno prodotto dove sono finiti???
se ci fosse un registro andrei a cercarli uno a uno!!!

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1996572

1996572 Inviato: 4 Lug 2007 15:43

gia che ci sei fai dare un occhiata al cilindro a chi si intende di rettificazioni. sarebbe un peccato spendere e poi ritrovarsi con una rottura per un imperfezione trascurata

Barone

Very Important Tinga

Ranking: 2804

1998293

1998293 Inviato: 4 Lug 2007 19:58

Ragazzi non riesco ad aprire il motore per togliere l'albero
come si fa??? c'è un modo particolare

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1998579

1998579 Inviato: 4 Lug 2007 20:34

sapevo che prima o poi a qualkuno sarebbe servito

eccoti lo schema e le istruzioni di smontaggio del rotaz 122, è simile, nn preoccuparti

Link a pagina di Rapidshare.com

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

1998737

1998737 Inviato: 4 Lug 2007 20:58

Non ci siamo proprio.... sono fermo alla frizione non viene via! ma neanche a pagarla!!!
ho apreto il coperchi e dentro c'è un bullone d 28 che non riesco a svitare perkè ovviamente a girarlo gira tutto il cambio
come fo'????

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

1999101

1999101 Inviato: 4 Lug 2007 22:06

Scusami non volevo usare questo tono
il pdf è assolutamente utile ma a quanto pare
c'è una piccola differenza ma pesante...

comunque ho deciso di sostituire completamente il motore...
e a quanto pare se monto lo stesso non devo nemmeno comunicarlo
almeno per le auto è così in teoria vale anche per i ciclomotori
ma non ho trovato documentazione a riguardo...

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

2000623

2000623 Inviato: 5 Lug 2007 9:25

forse devi controllare sul libretto se riporta il numero di serie del motore, ma non ne sn sicuro.....al max fai l'aggiornamento se proprio serve, ma comunque non te lo controllerà mai nessuno

buon lavoro

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

2006543

2006543 Inviato: 5 Lug 2007 21:02

Ho trovato le istruzioni di montaggio
del rotax 123 in inglese che è
praticamente identico al rotax 127
se servono a qualcuno scrivete in pm
perkè non so come metterlo su rapidshare

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

2061674

2061674 Inviato: 13 Lug 2007 22:20

Devo rimontare la frizione....
le 6 viti sulle molle le avvito fino in fondo?
o no?

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

2166300

2166300 Inviato: 29 Lug 2007 10:12

come si regola la frizione...
ho serrato le sei viti sopra le molle fino in fondo
ma a motore acceso se tiro la frizione non stacca
devo lasciarle allentate un poco?
Grazie
Uffa!!!!

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

2185848

2185848 Inviato: 1 Ago 2007 8:27

Frizione rimontata!

Ora si accende va tutto
ma non tiene il minimo e fuma di brutto! fumo bianco
con carbu del 26 gli metto direttamene
miscela al 3
getto massimo 80 e minimo 50
consigli????

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

2185934

2185934 Inviato: 1 Ago 2007 8:39

sei scarburato

e nn di poco ...ma hai messo la frizza nuova?

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

2187549

2187549 Inviato: 1 Ago 2007 11:48

mikoneo ha scritto:

Frizione rimontata!

Ora si accende va tutto
ma non tiene il minimo e fuma di brutto! fumo bianco
con carbu del 26 gli metto direttamene
miscela al 3
getto massimo 80 e minimo 50
consigli????

iL minimo è giusto per un 34...quindi diminuisci assolurtamente

Prosegui per gradi!

Invece il Max mi sembra veramente basso...è meglio che maggiori che non vuoi grippare alla prima tirata! comunque miscela al 2.5 %!

Poi il segreto è diavere un buon orecchio e controllare spesso il colore della candela

Manz90

MotoGp

Ranking: 1153

2187912

2187912 Inviato: 1 Ago 2007 12:37

di serie montava un minimo del 50 e un max del 86

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

2187998

2187998 Inviato: 1 Ago 2007 12:46

te lo credo che fuma se fai la miscela al 3, passa al 2...

tuttogas

Ospite

Ranking: -

2197113

2197113 Inviato: 2 Ago 2007 15:12

Occhio a smagrire troppo la miscela, meglio un pò di fumo in più che problemi peggiori...

alanparsons

Impennata

Ranking: 307

2253639

2253639 Inviato: 13 Ago 2007 9:15

con 100 di massimo e 50 di min
va bene! ma se monto la marmitta non
si accende più pareri?

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

2257181

2257181 Inviato: 13 Ago 2007 23:04

nessun consiglio?

mikoneo

Senza Freni

Ranking: 112

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