La questione non è che non sia adatta ad una guida "femminile" (poi vorrei proprio sapere che cosa intendono per guida femminile ) anzi...forse è che non è molto adatta come prima moto e questo anche se al tuo posto ci fosse un ragazzo...
io inizierei, o almeno ha funzionato per me, con qualcosa di più tranquillo e poi, dopo aver fatto esperienza, mi butterei su una iper sportiva

Ciao a tutti, adesso sono thefaint...(io sono anche uno dei suoi amichetti simpatici che stanno cercando di consigliarla)

Ormai non la ferma nessuno, è proprio fissata col cbr... io sono convinto che quando salirà su una moto anche solo dal concessionario per provare la posizione, si renderà conto se è ancora la moto per lei.. dopotutto è la moto che ti sceglie, no?

Le farò leggere i vostri messaggi appena la rivedo, grazie a tutti!

Ciaps

Viste in foto tutte le moto sono belle..

Queste moto, che io adoro, che ho comprato e che uso in strada, onestamente non dovrebbero essere omologate con queste potenze!!!! perchè con un po di confidenza ti ritrovi a 160 prima di un tornante di montagna... e non dire che a te non succederà perchè non te ne accorgi nemmeno ..

avviso per i mod:Non preoccupatevi sono un'amica di the faint....

Vengo ad esporre il mio dubbio: Allora io avrei intenzione di comprarmi una moto e di fare anche un corso di guida sicura perchè non ho mai portato una vera moto con marce etc... (solo il mio adorato sh125)
Il problema si pone nel momento della scelta: in quanto a me piace quasi eslcusivamente la supersportiva cbr 600 rr....
Due "simpatici " amici mi stanno sconsigliando vivamente di affrontare questo acquisto in quanto sostengono che sia una moto poco adatta ad una guida femminile...
Vi prego consigliatemi anche voi (eccetto motociclisti maschilisti)....che dovrei fare?? Grazie per l'attenzione

Una futura motociclista disperata..

Mah, io non capisco un luogo comune che spesso emerge quando si parla di super sportive: "perchè se si acquista una super sportiva si deve necessariamente viaggiare sopra i 9000 giri; altrimenti le caratteristiche delle moto non vengono sfruttate?"

Chi l'ha detto questo? Una moto sportiva, come qualsiasi altra moto, si comporta diversamente a seconda del modo in cui viene guidata ed a seconda della velocità, dipende da cosa una persona cerca.

Io normalmente viaggio dai 6000 agli 8000 giri...... PASSEGGIO, come dirà qualcuno, ma a me va bene così. La moto me la gusto comunque e sono comunque stra contenta di come si comporta la mia "piccola" quando passeggio.
Non me ne frega di arrivare a 160 Km/h su un tornante; preferisco sentirmi sicura, poter gestire una moto molto leggera ed apprezzare la precisione di una super sportiva a velocità ben ridotte.......
.... che dire "de gustibus"