Nel deserto del Sahara, uno dei luoghi in cui vivono le popolazioni nomadi, ieri c'erano 44°.

Non mi aspetto escursioni di 200° tra ambiente e corpo umano, ma proprio perchè abbiamo un meccanismo di termoregolazione che non è efficace come un condizionatore della Argo,

un'escursione termica modesta fa la differenza tra una condizione di benessere e una di malessere, fra l'altro sempre strettamente individuale.

Il punto che volevo sottolineare è che il nostro organismo si trova per 350 giorni l'anno a temperature superiori a quelle dell'ambiente che ci circonda,

quindi abbiamo la possibilità di cedere calore all'ambiente favorendo lo scambio termico.

Se migliorassimo lo scambio termico con un ambiente a 44°, a parità di altre condizioni, la nostra temperatura corporea tenderebbe ad aumentare, invece che diminuire.

Per quanto riguarda l'effetto del colore, ripeto che a parità di condizioni (stesso casco e stesse condizioni ambientali, come ho precisato) è l'unico elemento che regola la temperatura raggiunta.

Infine non conterei troppo sulla possibilità di cedere calore attraverso la sudorazione con un casco integrale spesso qualche cm intorno alla capoccia.

Questa possibilità è legata al calore latente di evaporazione: non basta sudare: il sudore deve evaporare per sottrarre calore, altrimenti non sottrae proprio nulla, anzi, come si può avvertire nelle giornate molto umide, aumenta la sensazione di calore: la cosidetta temperatura percepita.

Non so come funziona il tuo casco, ma nel mio l'areazione è assolutamente irrisoria. Insomma, dobbiamo soffrire e basta.............

...ovvero ben 1°C in meno a quanto "registrato" da tricicloveolce durante la sua gita in Sicilia di pochi gg fa... vaaa beeeneeeee ...e quindi?
...altrimenti ci chiameremmo "condizionatori" ...non esseri umani, con i nostri bravi limiti tecnologici. Quantomeno ovvio ...e desumibile proprio dal comportamento degli stessi beduini.
Proprio per questo "fatto" mi sono sperticato nel significare "l'isolamento" termico ottenuto tramite l'uso intelligente di tessuti appropriati. Ma non ho mai affermato essere completamente risolutivo, altrimenti si apre il frigo... e via al suo interno.
Volendo pure glissare sulla infondatezza dell'affermazione, ripeto... qualcosa però continua seriamente a sfuggirmi... che Io mi ricordi, se la mia temperatura corporea, di suo, si trovasse al di sopra dei 36°C, dovrei considerarmi malato di influenza... e se sul GRA (non parliamo di quando invece si è in sosta ad un semaforo cittadino, ndr) il mio corpo (teoricamente stabile ad una quota di 36°C), stesse "schiumando" poiché esposto al solleone di questi gg... (dimentichi i raggi solari-micro onde che hanno sempre il loro bravo perché -insieme al resto del nostro vestiario, che concorre pesantemente all'effetto sudorazione- nell'innalzare la temperatura, ma te ne rammenti solo per il casco nero... ) ...che concordo essere ben al di sopra dei "nostri" 36°C, Io continuo a vedere di nulla rilevanza un conteggio dell'esposizione totale dei picchi di temperature annuali cui noi si è esposti, se non una mera quaestio di lana caprina nulla producente, ...ma magari sono Io che mi sbaglio e quindi siamo ancora in pieno inverno e la "mia schiuma" avrà per certo altro motivo d'essere. (meglio ricontrollare il titolo "illuminante" del topic, ndr) Sì, in questo "confrontare l'ambiente" ...devo pure prendere atto che a nulla vale noi si sia coperti a tal punto, da giubbotti, imbottiture e quant'altro (ovvero il "nostro ambiente"), e che al loro interno, ci si fa la schiuma a livelli maggiori ...del fatidico clima "beduino". Non entro neanche a cavillare questa affermazione.
Celle di peltiér, prototipi di tute da MotoGP (Gibernau e Sparco, ndr), la dicono lunga, in merito e già da loro, bastano e soverchiano.
Isolamento... questo è l'unico trucco... ammortizzare il delta/divario di temperatura che esiste, fra noi e "l'esterno" quanto più è a noi possibile.

Per pura curiosità:
Qual'è la parte di: "gemellare la temperatura esterna al nostro corpo" ...che ancora non è chiara?

Parlaimo e nùn ze capaimo...
L'isolante, che di base è l'inserto in polistirolo, ancora "non fa breccia" ...allora potrà essere illuminante l'inserire in argomento un semplice termometro laser... e nella totale incredulità, puntarlo all'interno dei due caschi alternativamente... e poi si vedrà quale differenza di temperatura si riuscirà a misurare nell'arco di un dato tempo "X" (che è ovvio non sia una intera giornata, come già scrissi), Io l'ho fatto a suo tempo, proprio tra uno Shoei TLC-1 ed un Arai... ed il risultato non è stato affatto ovvio.

Sudorazione corporea/scambio termico... di questo si discettava in precedenza e con altri riferimenti, il mescolarli non gli conferisce maggior attinenza... e se si vuole esser maggiormente precisi, allora è meglio considerare se sia conveniente avere "quei cari ed affezionatissimi" rivoli salati (come già scrissi) che scorrono giù dalla fronte e poi entrano negli occhi "sul più bello" grazie al "potere moltiplicatore" del cotone... oppure possedere un veloce isolante/stabilizzatore/dissipatore quale è la seta/sintetico?
Cmnq, ripeto, lo spessore appena considerato... è all'80% composto da isolante, ergo... Probabile che la temperatura di 43°C da me percepita sul GRA e nel suo traffico intenso dell'altro ieri sia di gran lunga differente dai 44° del deserto da te citati, nevvero?
Proprio a causa di questo precipuo motivo, il cotone è da evitare... (non è mica obbligatorio seguire il consiglio di chi per strada, ma soprattutto in pista, lo usa sempre), poiché "da solo" permette proprio un tale "ristagno" di sudore che, non "scambiandosi" diventa un moltiplicatore di temperatura, isolando pure la traspirazione della nostra pelle.
Ovvero... una delle prime cose che si impara andando in pista... e soprattutto col caldo:MAI COTONE.
Overside in tactel, Tucano Urbano in seta e sottocasco in cotone, peggio ancora quello in pile... provare per credere.
Fà un pò te... uno a caso... Arai Corsair RX-7, e tutti i caschi, al di sotto di una certa andatura/velocità... per quanti "air-scope" poi posseggano... hanno irrisoria areazione... non è mica una novità.
Lamps

uhm..... piuttosto: ieri a Roma est ho visto una fazer rosso lava imboccare la sopraelevata.
Ero in macchina, l'ho inseguita, buttata fuori strada e finito il motociclista passandoci sopra a marcia indietro.
Ora vorrei sapere: eri tu, vero????

[OT]
..."piuttosto" un bel niente.
Non so se il tuo intento originario fosse stato quello di risultare spiritoso ma... ti sveglio da un incubo... non lo sei affatto, neanche lontanamente ed è solo un tuo problema.
Anche se poi fosse stato quello il tuo intento, considerato il tuo attuale non apporto costruttivo al 3D in fìeri e nei confronti di chi ci legge con l'intento di sapere/ottenere qualcosa di intellegibile da esso (target ed obiettivo di un forum come questo, ndr), accetta ugualmente e di buon grado questo mio consiglio gratuito: Cambia spacciatore.
[/OT]

Ciao, grazie per l'apprezzamento. Sono d'accordo con te, ma è vero pure che non abbiamo alternative migliori: spesso i parametri di progetto ce li impone la legge e, spesso, non conosciamo le condizioni ottimali per le persone che abiteranno gli ambienti progettati.
In questo caso, pero', il percorso da seguire mi sembra da invertire. Il casco non è progettato per il confort termoigrometrico, altrimenti li farebbero in cotone, o in fresco di lana. Quindi il problema è a valle: cosa fare per non rantolare? Mi sembra che tu abbia gli strumenti necessari per un'analisi corretta, che, secondo me dovrebbe essere regolata dai parametri che ho citato e, probabilmente, ricondurre al caso della parete irraggiata. Con alcune differenze fondamentali: il movimento dell'aria, a regolare la convezione, e la nostra capoccia immediatamente a ridosso del casco, quindi privata della possibilità di smaltire calore a seguito della sudorazione ed in continuita' materiale con il casco. Non credo che ci sia qualcosa di simile nei trattati di fisica tecnica, ma se vuoi lasciare la tua impronta nella letteratura scientifica....
Scherzi a parte, avere un'idea appropriata delle problematiche tecniche è meglio che esporre argomentazioni da Branko e le stelle, credo però che un impegno del genere ti porterebbe a conclusioni scontate, e a trascurare quegli accorgimenti che non hanno spazio negli studi che mi pare tu abbia intrapreso, ma che per motivi legati alla nostra fisiologia sortiscono un effetto positivo. Che poi è quello che conta.
E tanto per non essere poco propositivo: che ne dite di un bel brodino caldo prima di affrontare la tangenziale completamente bloccata a ferragosto?
Ciao.

dai ragazzi torniamo in topic.
pavi non fare battutine che possono poi creare discussioni

1 Ho esteso la discussione ad altri amici, con il risultato di minare le mie poche e deboli certezze...
Motivi di discussione:

2 Non abbiamo un modello per tutto o quasi?

3 come regola la temperatura un sottocasco da 1 mm?

4 Come puoi dire che le conclusioni di un analisi che non hai fatto sono scontate?

Grazie, Paolo

1 meglio cosi', le certezze sono prerogativa degli imbecilli. E' sicuro.

2 abbiamo degli strumenti di analisi che hanno una valenza molto vasta, per esempio alcuni programmi di calcolo strutturale, e, nell'ambito della discussione, quelli analoghi di analisi termica. Ma operano su assemblati, non sulle persone (per quanto ne so) e richiedono una competenza specialistica.
In alternativa abbiamo alcuni modelli di calcolo che funzionano bene, ma hanno una rappresentativita' molto piu' modesta.
Uno di questi è la parete sottoposta ad irraggiamento. Questo schema non coglie il problema della capoccia dentro il casco perche' nell'analisi tradizionale degli ambienti in cui risiedono persone noi ci limitiamo a fissare le condizioni dell'ambiente interno a valori termoigrometrici in cui molta gente che dorme, fa ginnastica, studia, ma senza casco in testa, trova il proprio benessere . In altre parole, noi progettiamo le condizioni dell'ambiente interno, non quelle della capoccia dentro il casco; cioe' non cogliamo il problema. Stessa cosa per la convezione, visto che la velocità dell'aria che circola sulla parete non è certo quella di una moto.

3 Non direttamente. E' in pratica un ulteriore strato della parete, cioè del casco, irrilevante per la caduta di temperatura che avviene al suo interno. Probabilmente interviene nel meccanismo della sudorazione, che non è cosa da poco e quindi, indirettamente, regola la temperatura perchè consente al sudore di fare il suo lavoro. Prova a vestirti di cellophan: gli spessori sono piu' o meno quelli della stoffa, quindi il gradiente termico è in entrambi i casi irrisorio, ma il risultato è molto diverso per effetto della sudorazione.


4 perchè a fronte di notevoli complicazioni rispetto a schemi noti, temo che porti a conclusioni ovvie del tipo - non esporsi al sole - aumentare la velocità della moto - e quant'altro.


Nella speranza di non essere fischiato per fuorigioco: qualcuno conosce un sistema per eliminare il cattivo odore del casco?


Ciao, grazie a te

Nella speranza di non essere fischiato per fuorigioco: qualcuno conosce un sistema per eliminare il cattivo odore del casco?

Grazie per la segnalazione, hanamici, anche perché qui stiamo trattando un altro argomento: non andiamo OT, per favore!

ciao!
guarda se possono esserti utili:

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pulizia casco senza interni staccabili [consigli]