avvitala tutta e quando diventa dura basta...

a è così semplice... a me sembrava di aver letto di avvitarla a mano e poi avvitarla di un quarto di giro con la chiave, è possibile?

poi devi stare attento ad avvitarla poco quando il motore è caldo, perchè altrimenti il foro si dilata e la candela entra benissimo. poi però quando devi svitarla da freddo è durissima.

nn forzarla mai,te lo dico per esperienza personale,io poi per svitarla ho rotto 2 chiavi per la candela perche l'avevo avvitata troppo.....

mi si era tranciato a metà il manico

Ho provato a svitare quella che cè adesso, ma è praticamente saldata, è impossibile da svitare, e in più cè poco spazio per lavorare e non riesco ad applicare abbastanza forza, cosa posso fare?

Ok domani provo a far scaldare il motore e cercherò di applicare più forza che posso, togliere le carene mi sembra un lavoro un po lungo e per cambiare una candala non mi va proprio di farlo.

La mia chiave a candela è una specie di tubo metallico lungo e un'altro pezzo di ferro messo trasversalmente per fare leva, ma con il poco spazio che cè è difficile da usare, forse mi conviene coprare una di quelle chiavi a candela snodabili... Voi che dite?

in quel ferro per fare leva aggiungici 1 tubo 1 po piu grosso e + lungo kosi puoi fare + leva!!

usa una normale chiave del 21 dalla parte poligonale, così hai meno problemi di spazio.

usa una normale chiave del 21 dalla parte poligonale, così hai meno problemi di spazio.

ahahah qnt soluzioni x 1 candela...figuriamoci se si deve smontare 1 motore!!

guarda che è vero, questo è il modo migliore, gli altri son da scaricatori di porto!

Ciao ragazzi, mi è venuto un grosso dubbio, quando devo cambiare la candela, o per metterne una nuova o semplicemente per pulire quella vecchia e rimontarci quella vecchia, quanto la devo avvitare?