La questione è molto semplice.. Nei Monster come il mio ad esempio il regolatore del minimo è quello che ti aiuta a tenere la moto ai giri giusti appena la accendi e il motore è freddo ed è sulla manopola sinistra del manubrio... Nei modelli più recenti e nel Multi questa cosa non è più presente perchè viene gestito direttamente dalla centralina... Il che può essere un vantaggio visto che la centralina "legge" i valori della moto in quel momento e si autoregola... Il rovescio della medaglia è che se c'è n piccolo problema elettronico avrai grosse difficoltà a tenere il minimo e per sistemare la questione devi per forza passare dall'officina per farla attaccare alla macchina.. L'alternativa è andare ad agire sulle 2 viti che trovi sul corpo farfallato ma la possibilità di regolazione è veramente minima...

Comunque se vuoi provare.. attaccata alla testa verticale e a quella orizzontale ci sono i corpi farfallati.. Ci dovrebbero essere queste viti di regolazione copn l'incavo a taglio.. Le uniche con questo incavo perchè le altre sono brugole.. Devi svitare la vite di 1/4 di giro..