mi sai dire quali cavetti devo staccare ,e la spia nel cruscotto ti rimane accesa

sono i due cavetti che dalla valvola dei collettori vanno sotto alla sella, se smonti la sella vedi la farfalla del del motorino valvola dove sono collegati i cavetti,quando smonti i collettori li sganci svitano il bulloncino sopra e ti rimangono attaccati sui collettori originali .