Django ha scritto:
I test Sharp per i modulari riportano la percentuale delle volte in cui la mentoniera
non si è sganciata durante i crash test, che può essere un indicatore della probabilità che la mentoniera resti attaccata durante un incidente. (Sharp esegue una ventina di test su ogni esemplare di casco, quindi lo stress sul casco è maggiore che in un incidente reale).
Sharp.direct.gov.uk
Le cifre dei test variano, ma per chi vuole lo stesso identico comportamento di un integrale ci sono modelli (Nolan, BMW) con il 100% di percentuale di chiusura e parecchi altri che hanno il 97%, il che vuol dire che in pratica la mentoniera non si dovrebbe aprire mai.
E dunque si può asserire che non è vero che a parità di impatto, un integrale è assolutamente e nettamente migliore del modulare