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Bianchi Tonale 175 [qualsiasi info cerco]
15028146
15028146 Inviato: 21 Giu 2014 21:24
 

Bianchi 175 Tonale. Regolazione valvole. Aspirazione 0,10, scarico 0,15, (spessimetro preciso, ma scorrevole) motore freddo. Puntine accensione, 0,42/0,45.
 
15191668
15191668 Inviato: 22 Nov 2014 21:15
 

Ciao a tutti,qualcuno ha il libretto uso e manutenzione della tonale gran lusso?
Grazie
 
15191747
15191747 Inviato: 22 Nov 2014 23:24
 

marittiell ha scritto:
Ciao a tutti,qualcuno ha il libretto uso e manutenzione della tonale gran lusso?
Grazie

sul sito di ren pag, in inglese pero'
 
15191823
15191823 Inviato: 23 Nov 2014 0:36
 

Avevo già visto ma lo cercavo in italiano
grazie comunque
se per caso qualcuno ha un paio di foto di una gran lusso sono ben accette,devo confrontare dei particolari...
 
15196447
15196447 Inviato: 27 Nov 2014 23:42
 

Alla fine ho comprato il libretto uso e manutenzione del tonale in italiano, scannerizzato e inviato a renpag... prossimamente sarà a disposizione di tutti!
 
15196560
15196560 Inviato: 28 Nov 2014 8:28
 

Grazie Marittiell,
bella mossa ! 0509_up.gif

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15204477
15204477 Inviato: 8 Dic 2014 14:48
 

qualcuno non possiede una foto a colori o qualche articolo del tonale 175 gran lusso? sul sito del registro storico ce nè solo una di un lato...

grazie
 
15207174
15207174 Inviato: 11 Dic 2014 21:58
 

Di foto di questo modello non ho niente, però la conosco da cima a fondo, essendo stato concessionario Bianchi, fine alla chiusura della ditta. Recentemente ho rifatto un motore dell'ultimissimo modello, con cilindro in alluminio, di cui, ne esistono pochissime. Non hai che da chiedere spiegazioni, e posso dare risposte precise in merito.
 
15208149
15208149 Inviato: 12 Dic 2014 23:55
 

Ciao Guido 33,
io ho una 175 gran lusso con cilindro in alluminio, da quando l'ho presa l'ho messa in moto poce volte.
Al momento ha 2 difetti,
1) Che probabilmente ha qualcosa all'anticipo perchè non fai in tempo ad arrivare giù con il pedale della messa in moto, che fa lo scoppio e se non stai attento ti dà il contraccolpo sul piede e vedi le stelle!!!
2)Funziona bene solo con l'aria tirata o tenendo il gas un pò accelerato altrimenti si spegne.
Cosa mi consigli?
 
15210367
15210367 Inviato: 15 Dic 2014 20:05
 

Il guasto è il carburatore sporco. Potrebbe avere il getto del minima otturato. Per pulirlo bene, smontarlo completamente e usare il detersivo Chantecler con spruzzatore rosso. Spruzzarlo anche nei passaggi interni, lasciarle lavorare il prodotto per 3/4 minuti. Rispruzzarlo di nuovo e passarlo con un piccolo pennello, con setole piuttosto rigide. Poi lavarlo con acqua calda e asciugarlo con aria compressa, anche nei passaggi interni. Serve anche per tutti i pezzi interni. Controllare i getti minimo e max, se sono liberi, con un piccolo filo di rame. Non usare assolutamente spilli o fili di ferro.
 
15210603
15210603 Inviato: 15 Dic 2014 23:53
 

Grazie Guido 33,
procederò a fare quello che mi hai suggerito, poi ti saprò dire.
 
15248676
15248676 Inviato: 5 Feb 2015 0:43
Oggetto: Bianchi Tonale 1960
 

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ciao a tutti,ecco il mio Tonale "quasi" finito..ho solo un piccolo problema con le puntine,un amico mi ha detto che cìè la possibilità che quelle montate non siano le originali..esistono questi ricambi? hanno un codice o un nome?
grazie
 
15248923
15248923 Inviato: 5 Feb 2015 11:44
 

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Veramente bello!! Complimenti!!
 
15249605
15249605 Inviato: 5 Feb 2015 22:19
 

Roby,
i miei complimenti, gran bel lavoro!!!
Io ho una gran lusso ma è conservata.
 
15250087
15250087 Inviato: 6 Feb 2015 13:13
Oggetto: Bianchi Tonale 1960
 

Grazie a tutti!! Effettivamente da come era è tornata in forma..!! era così..

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15250095
15250095 Inviato: 6 Feb 2015 13:30
 

Mi sembra di averla vista in vendita in rete... icon_rolleyes.gif eusa_think.gif eusa_whistle.gif
 
15251150
15251150 Inviato: 8 Feb 2015 10:16
 

La moto è rifatta bene, solo qualche particolare. Il terminale scarico, non è il suo, deve essere a trifoglio. Anche il portatarga non è originale. Questo è un CEV, che veniva montato dopo il 1959, sul modello GT. L'originale era come quello della Bianchina. Posizione pedane e pedale cambio, abbassare di una tacca, come si vede sulla foto prima del restauro. La leva sul mozzo del freno posteriore, spostata di un paio di tacche, in senso orario. Il comando del freno ha 3 regolazioni. Posizione del pedale e perno comando (da sinistra a destra) e leva posteriore.
 
15251431
15251431 Inviato: 8 Feb 2015 18:21
Oggetto: Bianchi Tonale 1960
 

grazie Guido
la mia moto però è del 1960 per cui ci sta che il portatarga montato sia corretto..comunque sia è quello che ho trovato montato sulla moto prima del restauro e lìho tenuto per buono,in buona fede insomma..
Per il resto sono regolazioni che avevo fatto un po ad occhio,ora che me le fai notare vedo le differenze di posizione dei comandi,provvederò..!! 0509_up.gif
 
15251571
15251571 Inviato: 8 Feb 2015 20:41
 

Che il tonale sia del 1960 non è possibile, è stato costruito fino al 1957
 
15251895
15251895 Inviato: 9 Feb 2015 10:41
 

Può darsi che sia stato in magazzino da un concessionario e venduto dopo qualche anno. Il nuovo (a quel tempo) codice della strada, è andato in vigore nel 59, con obbligo del n° di omologazione. Di moto senza omologazione nei magazzini delle fabbriche e dai rivenditori, ce n'erano moltissime. Che dovevano fare? La Motorizzazione ha permesso per diversi anni di immatricolarle, come moto uniche (non di serie), con collaudo, numero telaio, decibel silenziatore scarico, freni (su strada, ant. e post. con 1 e 2 persone a bordo), con inserito una ruota al portatarga, interruttori sulle leve freni ant. e post. e una cassetta con strumenti che registravano la velocità e i metri di percorrenza per fermarsi. L' elettronica ancora non esisteva. Per la valutazione, usavano il "Regolo". Con queste prove su strada, qualcuno è finito all'ospedale, perchè usando il solo freno posteriore, (qualcuno poco esperto) la ruota si bloccava, con relative conseguenze.
 
15252082
15252082 Inviato: 9 Feb 2015 13:23
Oggetto: Bianchi Tonale 1960
 

GRAZIE. Comunque il mio non è un tentativo di camuffare la realtà,effettivamente sul libretto mi da come data di immatricolazione il 1960,io mi sono basato su questo dato..
Ora so che in quell'anno il Tonale era già fuori produzione.
Puo essere per questo motivo che il portatarga non è quello originale,probabilmente per venderla nel 1960 il concessionario all'epoca lo sostituì con uno che fosse a norma in quell'anno,
 
15252106
15252106 Inviato: 9 Feb 2015 14:08
 

Probabilmente il portatarga è stato sostituito poichè si doveva applicare la luce Stop, che non era montata, al fanalino originale non era possibile applicare la seconda lampadina e non era omologato. Il modello Tonale nel 60 era ancora in produzione, ma modificato in GTE, (gran turismo elegant) che montava il portatarga CEV.
 
15253453
15253453 Inviato: 10 Feb 2015 19:01
 

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ciao
Sono da Indonesia
Il mio amico ha portato Bianchi 175 cc d'Italia, c'è un dettaglio rosso che non ho visto altrove, può so questo tipo di bianchi che cosa?
 
15253465
15253465 Inviato: 10 Feb 2015 19:20
 

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15253754
15253754 Inviato: 11 Feb 2015 0:37
 

Hello Tri81,
I understand from your message, that you want know something about your Bianchi 175 is perhaps Tonale?
From your pictures, we don't see very well this red detail and please send pictures where is possible see all motorcycle.
Thanks
 
15253777
15253777 Inviato: 11 Feb 2015 3:31
 

piod thanks, I just got a little picture for this bianchi not belong to me, I hope to get a lot of information here that can immediately have it

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15253778
15253778 Inviato: 11 Feb 2015 3:33
 

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15253780
15253780 Inviato: 11 Feb 2015 5:52
 

data I have is bianchi 175cc 1958, that's it.
 
15254658
15254658 Inviato: 11 Feb 2015 23:38
 

Hello tri81,
try to find in internet "documentazione tecnica - rpw.it"
tonale-use and maintenance manual (english)

regards
 
15255187
15255187 Inviato: 12 Feb 2015 17:01
 

thanks piod
 
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