ops, preciso che io parlavo della ninja 2006!
La 04-05, per quanto più brutale e difficile, credo abbia il pregio di essere veramente emozionante....pericolosa (non a caso il maggior numero di moto incidentate che trovo in vendita sono proprio queste), ma rude e incazzata più di tutte: questa ok, ma la 2006...ammansita eppure comunque inferiore alle altre e con difetti non proprio da poco.

ci sono emozioni che non si misurano con il contachilometri/cronometro.
ci sono difetti che caratterizzano e danno un'anima ad un coacervo d ferraglia (come la chiamerebbe qualcuno).
ci sono cuori che palpitano nel domare quell'irruenza a volte scorbutica,piuttosto che essere domati da una linearità senz'anima.

lasciateci ai ns difetti...fateci scendere dalle ns moto con le braccia indolenzite,il sudore che gronda dalla fronte e con il cuore ancora in gola...mentre voi,arrivati primi, siete fermi al bar,freschi freschi ad aspettarci con la vs. tutina bella pulita e le saponette nuove nuove...lasciateci pure pagar da bere un giro...ma una cosa è certa...quando saremo tornati a casa il sab/dom sera avremo un ricordo da portare con noi il giorno seguente e la speranza di riviverlo il weekend seguente.

...mentre a voi, figli della perfezione...cosa rimarrà!?

Ripeto...lasciateci ai ns difetti!!NON CHIEDIAMO ALTRO!!

esteticamente, metti akrapovic o hp, e poi vedrai che spettacolo

sul dritto, nessuna moto, compresa suzuki e r1 2007, mi sta davanti, nessuna.

vedi un po te..

si puo migliorare la maneggevolezza.

sì, ragazzi, ok...sapevo anche a cosa andavo incontro aprendo un simile 3d qui, però volevo sapere le vostre osservazioni perchè ce l'avete: se volevo solo sparare a zero andavo a postare nella sezione gsx-r.
Però vorrei dire alcune cose:
1) Io non ho provato la ninja 1000, ma quanti di voi hanno fatto 5000 km su una gsx-r 1000 k6? E, soprattutto, quanti si sentono sicuri sotto la pioggia battente e nella guida sul pavè o vanno in ufficio in giacca e cravatta in moto?

2) Il "medita" buttato lì vicino all'osservazione che "bisogna saperla guidare"..... tutto bisogna saperlo guidare, ma dal momento che pure quelli di superbike ci sono caduti (e le acrobazie non le fanno solo con la zx10), non si può dire che la ciclistica della zx10 sia precisa, affidabile, sicura e prevedibile....ergo: maggiori emozioni, maggiori rischi! Penso che pure valentino rossi vada più forte con una moto di cui può intuire meglio i limiti, perchè per "andare giù" ci vuole confidenza e fiducia e chissà come mai tutte le prove della zx10 k4/5 parlano di "darle del Lei", di scarsa fiducia, etc.

Detto quanto sopra, io ripeto che parlavo della 2006 e che la 2004/5 la "rispetto" perchè manifesta eccellenza in qualcosa, anche se è rivolta a pubblico di nicchia.
I buchi della 2006 sono lamentati in questo stesso forum da voi stessi..io nei giornali non ne ho letto.....le vibrazioni del cupolino che pare si stacchi lo dite voi....le vibrazioni generali dai 5000 lo dicono i giornali....di cambiare corona/pignone ne parlate qui. Io non vorrei dire, ma ribadisco che nella gixxer tutto ciò non era necessario, non se ne parlava o non lo chiede nessuno. Non è per criticare, nè per fare il superiore: modestamente a me l'hanno rubata, quindi.... però la mia era una domanda sincera: perchè preferire la ninja 2006? "Guidala" non è una risposta....ho guidato un bel po' la suzuki e se tutti i giornali da 2 anni dicono che è la migliore, si vede che non sono un pazzo a dire che ne ero soddisfatto....

ci sono emozioni che non si misurano con il contachilometri/cronometro.
ci sono difetti che caratterizzano e danno un'anima ad un coacervo d ferraglia (come la chiamerebbe qualcuno).
ci sono cuori che palpitano nel domare quell'irruenza a volte scorbutica,piuttosto che essere domati da una linearità senz'anima.

lasciateci ai ns difetti...fateci scendere dalle ns moto con le braccia indolenzite,il sudore che gronda dalla fronte e con il cuore ancora in gola...mentre voi,arrivati primi, siete fermi al bar,freschi freschi ad aspettarci con la vs. tutina bella pulita e le saponette nuove nuove...lasciateci pure pagar da bere un giro...ma una cosa è certa...quando saremo tornati a casa il sab/dom sera avremo un ricordo da portare con noi il giorno seguente e la speranza di riviverlo il weekend seguente.

...mentre a voi, figli della perfezione...cosa rimarrà!?

Ripeto...lasciateci ai ns difetti!!NON CHIEDIAMO ALTRO!!

Pura Poesia....
non sono dello squadrone delle '10
ma spero tanto di diventarlo presto....
e comunque quoto, le kawa non saranno le moto perfette come le altre sorelle jap, ma hanno un anima e questa si fonde con la tua, non appena ci poggi il sedere sopra....ti parla, ti ascolta, ti da emozioni che le altre non potranno mai darti.....proprio perchè sono perfette....sulle nostre invece, dove voi ci vedete un difetto, noi ci vediamo una virtù....

Saluti&Lampssss!!!

salve a tutti io questo buco non lo trovato!!!! la mia va benissimo, e posso dire che rispetto alle altre mille jap. ha dato la paga a tutte in termini di motore!!!! per quanto riguarda l'estetica, be quella e soggettiva. se ti piace il ninjone non penso che trovi difetti per la sua linea, per quanto riguarda la frenata, be è un problema che hanno tutte ma non dipende dai dischi che sono piccoli!!!! comunque io qualche modifica lo fatta e va benissimo!!!!! e comunque a me il ninjone va bene cosi non sarà la piu facile da portare non importa, e qui che si vede il manico del pilota!!!!!! non so voi ma ogni volta che vado in giro con la mia bella ho sempre tanta adrenalina che mi circola nel sangue!!!!!!!!!! non ce niente da fare è una gran moto e mi ha rubato il cuore!!!!!!!!!!!!

sì, ragazzi, ok...sapevo anche a cosa andavo incontro aprendo un simile 3d qui, però volevo sapere le vostre osservazioni perchè ce l'avete: se volevo solo sparare a zero andavo a postare nella sezione gsx-r.
Però vorrei dire alcune cose:
1) Io non ho provato la ninja 1000, ma quanti di voi hanno fatto 5000 km su una gsx-r 1000 k6? E, soprattutto, quanti si sentono sicuri sotto la pioggia battente e nella guida sul pavè o vanno in ufficio in giacca e cravatta in moto?

2) Il "medita" buttato lì vicino all'osservazione che "bisogna saperla guidare"..... tutto bisogna saperlo guidare, ma dal momento che pure quelli di superbike ci sono caduti (e le acrobazie non le fanno solo con la zx10), non si può dire che la ciclistica della zx10 sia precisa, affidabile, sicura e prevedibile....ergo: maggiori emozioni, maggiori rischi! Penso che pure valentino rossi vada più forte con una moto di cui può intuire meglio i limiti, perchè per "andare giù" ci vuole confidenza e fiducia e chissà come mai tutte le prove della zx10 k4/5 parlano di "darle del Lei", di scarsa fiducia, etc.

Detto quanto sopra, io ripeto che parlavo della 2006 e che la 2004/5 la "rispetto" perchè manifesta eccellenza in qualcosa, anche se è rivolta a pubblico di nicchia.
I buchi della 2006 sono lamentati in questo stesso forum da voi stessi..io nei giornali non ne ho letto.....le vibrazioni del cupolino che pare si stacchi lo dite voi....le vibrazioni generali dai 5000 lo dicono i giornali....di cambiare corona/pignone ne parlate qui. Io non vorrei dire, ma ribadisco che nella gixxer tutto ciò non era necessario, non se ne parlava o non lo chiede nessuno. Non è per criticare, nè per fare il superiore: modestamente a me l'hanno rubata, quindi.... però la mia era una domanda sincera: perchè preferire la ninja 2006? "Guidala" non è una risposta....ho guidato un bel po' la suzuki e se tutti i giornali da 2 anni dicono che è la migliore, si vede che non sono un pazzo a dire che ne ero soddisfatto....