problemi pit bike. [motore fuso] - Pit Bike e Dirt Bike

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Olio motore – Come sceglierlo - Il motore PureJet, questo gioiello tecnologico a miscela
Come scaldare il motore - Guida al motore Minarelli Am6...
La pit bike... questa sconosciuta - progetto tra amici di una pit bike
trasformazione pit da cross a motard - Pit ITALJET sostituire cambio! (Info costo)
Consigli (Elaborazione) pit bike 125cc - pit bike 125cc ducar (utilizzabile per cross?)

Indice del forum → Pit Bike e Dirt Bike → Pit Bike e Dirt Bike - Meccanica e preparazioni

Pagina 1 di 1

problemi pit bike. [motore fuso]

1734831

1734831 Inviato: 26 Mag 2007 13:34
Oggetto: problemi pit bike. [motore fuso]

stamattina la moto non saliva di giri, forse perchè ingolfata, ma dopo un po' ha iniziato ad andare meglio, prendeva i giri in folle ma non con la marcia inserita. allora per disingolfarla l'ho lasciata accesa per un'oretta ma quando sono tornato l'ho trovata spenta perchè il tubo di scarico del carburatore si era fuso... allora ho provato a riaccenderla ma ci riesco solo con l'aria aperta al massimo e se la chiudo un po' si spegne,
se si accende i giri salgono di botto al minimo ma se do gas non succede quasi nulla ( esce fumo grigiastro) e la moto non ne vuole sapere di andare.
cosa posso fare?

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

1735010

1735010 Inviato: 26 Mag 2007 14:13

forse ti conviene portarla da un meccanico visto quello che hai fatto è probabile che sei riuscito a fondere il motore ciao
ps ma chi ti ha detto che per disingolfare il motore devi tenerlo acceso per un ora al minimo e ferma?

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

1736259

1736259 Inviato: 26 Mag 2007 19:32

ok motore completamente fuso dopo circa un giorno.
mi avevano consigliato di mettere olio completamente sintetico a 4 tempi ma mi sa che non andava molto bene, si è fusa pure la stecca dell'olio
mi toccherà comprare un nuovo motore da informatica per te.

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

1738329

1738329 Inviato: 27 Mag 2007 11:52

NO!!!
Ma ti sei pazzo 2 volte... non vorrai comprare un motore da IPT spero...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

1738567

1738567 Inviato: 27 Mag 2007 12:35

AngiolettoNero ha scritto:

NO!!!
Ma ti sei pazzo 2 volte... non vorrai comprare un motore da IPT spero...

e cosa dovrei comprare?

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

1754893

1754893 Inviato: 29 Mag 2007 19:19

non si è fuso perchè hai usato olio sintetico per 4t , ma perchè l'hai lasciata un'ora accesa e ferma, ti ricordo che è un motore ad aria e per raffreddare ha bisogno di movimento. ma cosa combini?

gnomo

Very Important Tinga

Ranking: 3442

1765630

1765630 Inviato: 31 Mag 2007 13:09

perchè ho sbagliato olio? la moto è 4 tempi!
comunque ho aperto il cilindro e ho visto che la testa del pistone era tutta nera e usciva uno sgradevole ododre (olio bruciato) l'ho pulita, ora secondo voi posso rimontare il tutto o devo aprire anche quella parte di motore dove si trova il cambio?( non sono molto ferrato sui nomi dei pezzi)

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

1766226

1766226 Inviato: 31 Mag 2007 14:10

hai fuso il motore giuto? il lavoro che hai fatto non serve a niente devi aprire completamente il motore e cambiare bronzine cuscinetti pistone far controllare il cilindro e le valvole far contollare l'albero motore

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

1767571

1767571 Inviato: 31 Mag 2007 16:50

mi potresti spiegare quali sono le bronzine?

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

1767654

1767654 Inviato: 31 Mag 2007 17:05

filo07 ha scritto:

mi potresti spiegare quali sono le bronzine?

guarda se non ti intendi di meccanica è difficile
comunque sono delle specie di distanziali che si trovano tra il piede di biella e l'albero motore

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

1769131

1769131 Inviato: 31 Mag 2007 20:03

Ma scusa un attimo... ma tu, hai per caso fatto la miscela con l'olio 4 tempi?
Perchè da come parli sembra che hai fatto così...
Quarda che le pit vanno a benzina verde e basta! l'olio già ci sta nel motore, devi solo cambiarlo dopo i primi 2/3 pieni...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

1769387

1769387 Inviato: 31 Mag 2007 20:31

nono ma che miscela..
il fatto è che siamo stati stupidi ( io e un mio amico ) a lasciarla accesa, dato che il carburatore sta sopra il pistone eclindro sono diventati parecchio caldi e hanno squagliato il tubo di sfogo che ha tappato il tutto e successivamente si è fusa la stecca dell'olio e penso che la plastica abbiaa tappato qualcosa di importante

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

1804009

1804009 Inviato: 6 Giu 2007 16:02

l'ho portata da un meccanico ( preparatore di minimoto a roma) , ed è stato davvero veloce, ma gli avevo detto " guarda se costa più di 200€ chiamami che non se ne fa nulla, costa 240€ nuova.
morale della favola: il meccanico mi ha chiesto 430€ gli sono scoppiato a ridere in faccia, e gli ho detto " ok perfetto passa mio padre" e con 200 € se l'è portata via..

tutto per una carburazione e perchè diceva che il motore era andato fuori fase

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

1804424

1804424 Inviato: 6 Giu 2007 16:54

filo07 ha scritto:

potevi lasciargliela lì e farti dare tu 190 euri !!!!!

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1804500

1804500 Inviato: 6 Giu 2007 17:04

davvero uno scandaloprendersi gioco delle persone sopratutto se ragazzi, ma io non ci pensavo per niente di lasciargli 430€ me ne compravo una nuova e offrivo a tutti i miei amici una cena in pizzeria

filo07

Senza Freni

Ranking: 122

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Pit Bike e Dirt Bike → Pit Bike e Dirt Bike - Meccanica e preparazioni