oggi pomeriggio ho provato a fare come dicono le giude x derapare e dopo qualche tentativo devo dire che un pò perde aderenza...quella + grossa che ho fatto mi ha dato una strana sensazione: cioè il dietro ha fatto un destra sinistra (che mi ha fatto cagare sotto letterlamente) e xò sembrava quasi che scivolasse anke l'anteriore!!!è normale e mi ci devo abituare o c'è qlc che no va!!!
comunque tempo fà c'era in ballo una discussione se un 125 st riuscisse a derapare o no...bè io credo di si...il freno motore riesce a frenare la ruota sufficientemente x farla scivolare...quindi si riuscirebbe a intraversare la moto se avessi un pò di manico

ciauzzzz

Ehehe destra sinistra, quella è un'intraversata la derapata è ben altro, è qualcosa che un 2 tempi non riuscirai mai a imbastire nella sua vera forma

Vai in un garage di quelli nuovi con pavimenti lisci con zero grip......arrivi al tornantino in terza sparato e butti dentro la seconda curvando......vedi come derapi

+ ke altro vedi come vai per terra

+ ke altro vedi come vai per terra

Fin'ora mai caduto (per questione puramente di c**o), però mi diverto a farlo, vabhe appena volo la smetto poi

comunque, dato il poco freno motore di un 125 non conviene fare le curve in derapata, si perde meno tempo a farle pulite.........

be oggi sono andato a fare un giro con un mio amico col cre motard 125 e in entrata di curva la mettevo di traveso come un dannato...ovviamente col freno posteriore, in un tornante in discesa ne ho fatta una di 75metri tutta di traverso...


poi ho provato il cre motard del mio amico e vi posso assicurare che l'husky in confronto è un binario in curva, quel cre non lo buti giu nemmeno a scarpate...


secondo me è perchè è un enduro derivato...

secondo me è perchè è un enduro derivato...

Secondo me è perché ha un'ottima ciclistica...
Anche la SM è derivata dal WRE anzi! Ci son più parti in comune tra un SM ed un WRE che tra un CRE ed un CRM!

strano xò, con le ruote tassellate dovrebbeessere + facile perdere aderenza!!!