zip sp....ciclistika perfetta.....altro ke aerox...si ha dei buonissimi freni e un buon ammortizzatore,ma nelle curve ad alta velocità tende a scodare subito se solo c'è un filino d skifezza x terra....

l'aerox si è buono...ma con i suoi pratikamente 100 kg is fa sentire nei cambi veloci destra-sinistra...

fatevi voi uno zig zag nel traffiko un po serio...dopo 5 sorpassi siete stanki ....lo zippetto con i suoi 70 kg è di gran lunga migliore secondo me

volete mettere col derbi gp1??


telaio a doppia trave in alluminio...

ammortizzatore centrale a gas, motore centrale per la migliore distribuzione dei pesi, forcella anteriore a steli rovesciati, e pinza anteriore con attacco radiale..

Concordo con sixtyfive,il derbi gp1 è il migliore in assoluto,sembra una moto io l'ho provato,ed è anche il più bello esteticamente,solo che costa na cifra,mi sembra 2700 euro.

l'aerox si è buono...ma con i suoi pratikamente 100 kg is fa sentire nei cambi veloci destra-sinistra...

fatevi voi uno zig zag nel traffiko un po serio...dopo 5 sorpassi siete stanki ....lo zippetto con i suoi 70 kg è di gran lunga migliore secondo me

il vecchio modello peserà 70...il nuovo pesa a secco 84-85...comunque lo zip sarà maneggevole, leggero xò ha il difetto di avere il tamburo come freno posteriore e questa è un bella pecca....
per il fatto di zizaggare nel traffico ed essere subito stanchi con scooter che pesano sui 90 a secco, io penso dipenda da chi guida il mezzo....per essere stanchi bisogna fare questi passaggi in mezzo al traffico per l'intera giornata...per una normale coda non serve niente di che

si ma in curva è strastabile, io lo avevo il gp1, l'ho tenuto sei mesi, e era una goduria da guidare, sul veloce era stra stabile, ma alla fine nei nornanti o cose dle genere il peso non si sente nemmeno,


poi ragazzi, sono scooter, se volete la sportività non vi prendete uno scooter ma una moto!

anche secondo me l'aerox visto che come dice ed dispone di tutto questo assetto...io l'ho provato ad un mio amico e tiene molto bene....comunque anche l'sr nn è male a parte le pinze grimeca.....ha una buona tenuta...

cosa sono le grimeca?? comunque in frenata non è eccezzionale l' sr.. ma magari è solo perchè ha 350km il mio... si dovranno fare...

mentre invece come telaio, ciclistica, sospensioni e tenuta... beh... non credo abbia rivali... chi è che riesce a chiudere la ruota dopo una settimana dal suo primo motorino che non è un sr?? no perchè io ci sono riuscito (mm + mm-)...

quindi le pinze dell' sr non sono buone??

si ma calcola magari in pista....fatti un turno serio...lo zig zag nel traffiko è un esempio...ma pensa in pista dove continuamente hia curve e controcurve....20 kiletti in + si sentono

si ma la strada non è una pista

cosa sono le grimeca?? comunque in frenata non è eccezzionale l' sr.. ma magari è solo perchè ha 350km il mio... si dovranno fare...

mentre invece come telaio, ciclistica, sospensioni e tenuta... beh... non credo abbia rivali... chi è che riesce a chiudere la ruota dopo una settimana dal suo primo motorino che non è un sr?? no perchè io ci sono riuscito (mm + mm-)...

quindi le pinze dell' sr non sono buone??

questo dipende da persona a persona

vabbe ok... ma io non è che ho una grande esperienza eppure le pieghe mi vengono da dio... ah, per gli slalom con lo socoter da 90kg... se riesco posto un video.. non ci vuole un c***o con l' sr... e le braccia in generale non sforzano e il corpo e la spinta della spalla sulla parte del manubrio da mandare giù... si fa molta poca fatica e i risultati sono ottimi...

mah..io l'aerox ce l'ho ed elaborato va perfetto...e a dir la verità non sento un così grande peso...io lo prendo tranquillamente...
la cosa migliore dell'aerox secondo me sono i freni...perfetti!