magari se riesci a inventare pure il modo infallibile x nn sbagliare ti eleggiamo re degli enduristi!!!

a proposito voi cm li affrontate i salti?io l'ultima volta ke ho provato nn è andata molto bn,era la prima volta e ho subito provato su uno di 2 m a 50/60 km/h (in un pistino da cross qui vicino).....la moto nn si è fatta niente,io trauma cranico,microfrattura al dito e un botta bella forte nei co**oni!la causa è stata (oltre la mia inesperienza e anke un po di stupidaggine dato ke era il primo ) ke nel salto i piedi mi si sn staccati dalle pedanine e al momentoin cui ho toccato a terra ho preso la botta (la moto è rimasta in piedi)e dal dolore sn svenuto e sn caduto!cm posso evitare ke le gambe si alzino durante il salto?

non è sbagliato atterrare con l'anteriore ...

non è sbagliato atterrare con l'anteriore ...

Con un 50 non hai la stessa potenza di un 125...arrivi e cadi di punta perchè manca il colpo,devi darlo tu con le braccia mi sa perchè arrivando solo di velocita non ce la fai a dare la botta per assestare la moto...

Le ginocchia strette ai convogliatori non intendo di pinzarle ma di tenerle come si assumono in una guida in piedi veloce,ti aiutano a tenere le gambe piu salde e a non saltare quando prendi il contraccolpo o quando stacchi da terra

madonna!!!
atterrare quasi così è normale ...ma così devasti mono e forcelle....fossi in te indurirei le sospe...il mono sopporta d + delle force...per farti capire le forche sono come stuzzicadenti al confrono del mono qundi cerca di atterrare o do post o piatto

matteo in 3a contro un albero!!!!!!??? porca miseria la moto non si è fatta nulla?? te?? io una volta ho urtato un albero in prima e mi è uscita una spalla!

Io nei veloci faccio come te ma nei salti piu lenti stringo non tanto i convogliatori ma la sella,inizio dei convogliatori,mi aiuta a stare piu in posizione e a tenere i piedi ben saldi sulle pedane,son caduto perchè ho perso le pedane e non è stato bello

Ti consiglio di togliere la parte in ferro della cruna catena perchè cadendo rischi di piegare corona e catena mentre senza di quella si spacca la plasticha e te la cavi con 10 euro...

Katana ma la moto è cosi in atterraggio, oppure mentre vai normalmente???? Ma quanto pesi?? sicuro che non c'è qualcosa che non va nelle sospe? non so sono scariche o qualcos'altro?

Beh non pesi un esagerazione... Mi sa che devi indurirli un bel po...
comunque, il discorso regge, ma ho paura togliendo il pezzo in ferro di spaccarlo alla prima caduta, mentre cosi ho meno possibilita di spaccarlo, anche se poi costa meno ripararlo!

ah....èenso che atterrare con la moto schiacciata come nella foto di katana sia normalissimo....anche il mio amico con il wre ha lo stesso "problema"

In genere quelli che fanno salti molto alti tengono aperto fino alla fine del salto infatti, guardate un qualsiasi video di freestyle e vedrete delle nuvole bianche uscire dallo scarico alla fine della rampa e in volo.
Io di mio in genere chiudo o freno un po' prima della rampa se sono troppo veloce e poi sulla rampa dò gas, altrimenti il davanti della moto (che pesa troppo) cade...