Marmitta e corona nuova, nuova moto? - Forum Kawasaki Ninja ZX6R

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Marmitta e corona nuova, nuova moto?

1698765

1698765 Inviato: 21 Mag 2007 12:31
Oggetto: Marmitta e corona nuova, nuova moto?

Ciao ragazzi, martedì ho ritirato la mia bimba dal meccanico dopo che gli ho montato il Leovince evo ii e la corona con 2 denti in più.

Devo dire che ancora non l'ho provata a fondo, ma dal primo giretto che ci ho fatto mi sono reso conto che la moto è profondamente diversa.
Scende in piega più difficilmente e dietro è un pò più alta...

La mia domanda è sono le modifiche che ho fatto o il meccanico mi ha cambiato qualcosa senza dirmelo?

tatouno

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

1699097

1699097 Inviato: 21 Mag 2007 13:09

cosa centra la piega con corona e marmitta??

alcoltest

Super Sport

Ranking: 752

1699143

1699143 Inviato: 21 Mag 2007 13:15

dietro è piu alta?????????????????

forse perchè lo scarico è più leggero e il forcellone rimane meno compresso

Disertore

Sbk

Ranking: 909

1699168

1699168 Inviato: 21 Mag 2007 13:17

Disertore ha scritto:

dietro è piu alta?????????????????

forse perchè lo scarico è più leggero e il forcellone rimane meno compresso

basta ancorare un'incudine al codino e si risolve

alcoltest

Super Sport

Ranking: 752

1699477

1699477 Inviato: 21 Mag 2007 13:49

penso lui intenda rispetto al cbr 600 rr che aveva prima....

il 636 va guidato di forza, non è come il cbr...
per cui dopo che ti sarai abituato vedrai che andrà molto meglio

Diego_1716

Derapata

Ranking: 422

1699504

1699504 Inviato: 21 Mag 2007 13:52

Diego ha scritto:

penso lui intenda rispetto al cbr 600 rr che aveva prima....

il 636 va guidato di forza, non è come il cbr...
per cui dopo che ti sarai abituato vedrai che andrà molto meglio

A parte il fatto che come differenza di guida dal cbr hai ragione, però io la differenza la intendo fra 636 prima modifiche e dopo modifiche!

Non è possibile che il cambio di finale e corona abbia cambiato la moto?

tatouno

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

1699554

1699554 Inviato: 21 Mag 2007 13:57

no, non è possibile...anche perchè se il posteriore fosse più alto, avresti più velocità a scendere in piega.

magari non era la tua giornata...capita che qualche volta non riesci a guidare come vorresti...

comunque se proprio non ti fidi, ti metti lì con il libretto di manutenzione e controlli tutte le regolazioni della ciclistica. (precarico, estensione, compressione...sia di mono e forcella).
e pressione gomme.

Diego_1716

Derapata

Ranking: 422

1700321

1700321 Inviato: 21 Mag 2007 15:26

secondo me ti ha semplicemente gonfiato la gomma alla giusta pressione, cambia molto la piega se prima avevi la pressione bassa

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

1701440

1701440 Inviato: 21 Mag 2007 17:56

anche a me le avevano gonfiate come indicato sul libretto (io le m3 le tengo a 2.5 dietro e 2.3 davanti.) risultato: non riuscivo a tenere la ruota a terra e sbacchettava tutto sulle imperfezioni dell'asfalto...

appena arrivato a casa le ho sistemate...

Diego_1716

Derapata

Ranking: 422

1705858

1705858 Inviato: 22 Mag 2007 11:19

Però se mi avesse gonfiato di più le gomme, dovrei avere la sensazione che la modo mi cade in curva non che è difficile da buttare giù....

Ho letto da qualche parte che cambiando i rapporti si cambio forse il baricentro?? o qualcos'altro e quindi cambia la moto....

Non vi risulta questo?

tatouno

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

1706520

1706520 Inviato: 22 Mag 2007 12:48

tecnicamente se hai messo la corona +2 hai un'interasse + corto...quindi maggiore facilità nello scendere in piega e agilità nello stretto.

Diego_1716

Derapata

Ranking: 422

1708106

1708106 Inviato: 22 Mag 2007 15:38

magari il meccanico per risolvere questo problema ha esagerato allungando troppo l'interasse... bo la butto la, ma non ho la più pallida idea di come risolvere oltre che portarla da uno che ne capisce....vicino a vallelunga c'è sp suspension misa che ti rimane un po scomodo...

Memento

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

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