no niente pc3 per ora ho su i terminali arrow repplica max biaggi con Y decatalizzante e ho lasciato un solo dbkiller corona con 1 dente in più e ho ingrassato tutto il range del 2,5% intervenendo sulla centralina originale e credetemi fa pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ciaooooooooo

Interpellato conce Yamaha...........

+3500 Euri per portare a casa R1-2007.

Troppo ....... purtroppo non sono convito della marmitta sotto alla sella , non mi piace la gestione dell'elettronica e quel che e` peggio e che mi mancano i soldi . Ho gia aggiunto a Febb. +7300 per prendere la K7-1000 e trovo esagerato strozzarmi ulteriormente .

Provo a sentire in Giro ....... ma l'ideale sarebbe capire e sistemare il K7.

Concess. Suzuki di Torri di Quartesolo (VI) :

+3500 per il K7-1000 ; mentre per l'R1 del 2007 ha detto che ne ha solo 2 e non gli conviene.

Ho scoperto che hanno un problema simile al mio pero` su un GSX-R_750 ; con quello nominato da PF-moto di Treviso relativo a un'altro 750 e` il secondo mezzo con lo stesso/simile problema .
Anche loro a (VI) non sanno cosa fare ...........

Mi sa che qualcuno si deve chiedere se le cose vanno propprio bene nel profilo qualita` in Suzuki .

Quanti clienti sono presi come me o come quello di Torri di Quartesolo e non lo dichiara apertamente nei forum????

x ro_ok_bo
Fortunatamente a me l'hanno sistemata egregiamente (spero definitivamente). Sostituito il corpo farfallato è andato tutto a posto. I tempi sono stati questi:
Portata mercoledi-messa sotto giovedì (trovato il problema)-richiesta autorizzazione a sostituire il pezzo in garanzia-autorizzazione ricevuta-venerdì invio del pezzo-lunedì chiusi-martedì montaggio del pezzo-mercoledì collaudo e consegna.

Ora va che è uno spettacolo.

A parer mio dovresti:
- Insistere con loro per fartela sistemare in garanzia, è un tuo diritto
- Se la loro incompetenza continua, cambiare concessionario (che sicuramente pur di farsi il cliente accetterà di buon grado un lavoro "in garanzia")

Aggiornaci!

x Duracel

Beh... dopo le disavventure capitate direi che ora è a posto. Io venivo da Honda (Hornet 600 e poi 900) di cui (secondo me) l'affidabilità non ha rivali. La mia breve esperienza in Suzuki mi dice che comunque è una moto che può avere problemi (magari ti capita il pz sfortunato) ma se hai un buon concessionario alle spalle, tutto si sistema.
Se la moto è usata, prova a chiedere il libretto dove vengono annotati tagliandi/interventi/aggiornamenti ecc. Per esempio, in occasione del richiamo del volano, a lavoro fatto mi è stata fatta anche l'annotazione sul libretto. Se il concessionario che "la aveva in mano" era serio, dovrebbe aver annotato queste cose.

Ti ringrazio per la risposta,per quanto riguarda la mia presenza al CSSS, non è possibile per motivi di lavoro.

Quella frase sul GSSS è la firma... non era un messaggio per te

Scusa

Ciao, anche io ho il problema che se accellero, poi faccio scendere di giri la mia k7, quando vado a riaccellerare piano, sento un buco e poi mi da uno strattone. Avete risolto il problema? se si come?

E' un difetto molto fastidioso quando si vuole viaggiare un po' più tranquilli!!!