all'anteriore monto un avantreno della rs 250 (legg adattato)... non vado nei particolari, comunque non senti diff notevoli!
al post un retrotreno della rs 125 adattato (anche se volendo si può fare a meno),mono boge sachs derivato dalla 2 e mezzo, come blocco un rotax 123, momentaneo... adesso sto facendo un progettino e sto realizzando un rotax 123 bicilindrico...
in 2 parole è così... poi l'avantreno di una 250 mi è costano meno ancora di quelle stupide stronzate che prendere qualcuno!

se nessuno ha mai provata a fare ibridi, è meglio che stia zitto!

ragazi tutto si può fare...banglit un 250 in linea l'ha fatto derivato da due 123


ma lui è lui comunque con i soldi giusti si può fare tutto

con i soldi si può fare tutto (vedi y2k)....

però volevo capire se è una cosa che può reggere un po più di un giorno... e se rispetto per esempio a un 125 (con un solo rotax) o al 250 (con due rotax) che prestazioni può avere...

Il 250 non aveva due rotax ma un motore diverso bicilindrico (non era quello della Suzuki RGV 250 rivisto e corretto?)

Comunque quoto, con i soldi tutto è possibile anche se io avrei preferito costruire un supermono su base 125 come quello di pise

no io intendevo

rs 250 vs rs 50 con 2 rotax
rs124 vs rs 50 con rotax

Il 250 non aveva due rotax ma un motore diverso bicilindrico (non era quello della Suzuki RGV 250 rivisto e corretto?)

Comunque quoto, con i soldi tutto è possibile anche se io avrei preferito costruire un supermono su base 125 come quello di pise

aspetta...quella delle foto è una rs 50 con il blocco e forcelle del 125...un bel lavoro!

bellissime le carene anteriori con tutti gli adesivi però il codino è troppo spoglio e uniforme