Tutti pieghiamo meglio a sinistra che a destra. E' la strada che ce lo ha insegnato.
Voglio dire: le curve a destra sono cieche, in quelle a sinistra vedi dove vai. Sta tutto lì!
Ovvio che andando alla cieca non ci si sente sicuri, poi probabilmente si interiorizza.

domenica scorsa mi è capitato in un paio di curve di perdere il posteriore..non completamente s'intende, però l'ho sentito slittare, probabilmente a causa di un po' di fango sull'asfalto, e mi sono subito rialzato dalla piega...stavo riprendendo la mano ed il coraggio dopo la pausa invernale ma con questi errori mi sono subito irrigidito e per tutto il resto del tragitto ho guidato come un palo della luce..maledette strade di m.... sporche e sconnesse
vorrei proprio provare ad andare in pista almeno una volta per stare più tranquillo e giudare senza troppi timori..ma comprare una tuta da 500 o più euro per un giro in pista mi sembra troppo.

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Non solo per andare in pista, ma io, la suggerisco anche per la strada!
La sicurezza non è mai troppa

La tuta,non deve essere sottointesa, come indumento tamarro o da smanettone, come lo pensano in molti. è oltre a questione estetica e tutto ad un pezzo una questione di sicurezza.
L'asfalto è duro raga!

sinceramente per me è uguale

@ madmax e teo: mi sa che mi avete frainteso raga in ci tengo alla sicurezza infatti ho l'abbigliamento tecnico completo(giacca pantaloni guanti stivali con protezioni a norma CE e casco integrale di buona qualità) solo che è in 2 pezzi e in pista da quanto ne so io accettano solo tute intere e non pantaloni+giacca..correggetemi se sbaglio..
comuqnue il punto del mio discorso è che certe volte mi capita a causa delle imprecisioni dell'asfalto(ma alcune volte anche per colpa mia) di commettere errori che mi fanno perdere sicurezza nel mezzo e poi divento rigido come un tronco..

poi mi sono messo in testa che ste gomme originali un giorno o l'altro mi faranno uno scherzetto

ti sei spiegato benissimo...praticamente mi stai dicendo che ho piegato troppo andando troppo piano..mi sa che è proprio così
ho problemi di fiducia col mezzo...la pausa invernale mi ha arruginito..e poi mi sono messo in testa che ste gomme originali un giorno o l'altro mi faranno uno scherzetto

Le gomme originali, non è che sian pessime, è solo che ci impiegan troppo a scaldarsi, e presto a raggreddarsi, vanno abbastanza bene nel periodo estivo, e in caso di pioggia, ma eviterei di usarle nel periodo invernale!
Io ci ho preso diversi spaventi, e cosi, dopo 1500 km, le ho tolte e buttate!

Andando controcorrente ho rimontato una BT14 al posteriore, e mi trovo bene, anche perchè è "fresca" DOT di settembre 2009.

Quando ho preso la moto (nuova-marzo 2009) montava una BT14 del 2007, forse è per questo che si è fatta una nomea di pessima gomma.

praticamente andrebbero cambiate quanto prima , vedremo come andranno con le temperature estive...
ma non possono mettere delle gomme decenti dico io???capisco che mettano il portatarga abnorme e gli scarichi che pesano più della moto ma almeno le gomme........

non ne sarei troppo convinto!

riferito da più gommisti le gomme di primo equipaggiamento non sono esattamente come quelle che trovi dal gommista...
poi di bt14 ce ne sono di differenti tipi qualcosa come 5 o 6, non ricordo...

riferito da più gommisti le gomme di primo equipaggiamento non sono esattamente come quelle che trovi dal gommista...
poi di bt14 ce ne sono di differenti tipi qualcosa come 5 o 6, non ricordo...

A saperle ste cose...
Dal gommista :
Buongiorno, vorrei montre le bt14
Si, vuole quelle buone da 20 euro al kg o il modello saponetta da 12 euro ?

cambia anche lievemmente il disegno del battistrada posteriore, fateci caso in alcune è stondata la scanalatura centrale in altre è angolare...

Ahhhhhh l'avevo sentita sta cosa, solo che mi aveva lasciato incerto nel senso di credere o meno!