Sulla '06 sono in fase di ricerca/acquisto:

1 - cupolino biondi
2 - portatarga roadracing (introvabile, anzi se avete una dritta...) + eventualmete frecce a dardo
3 - scarico arrow titanio o akra

ciao Snake!

Sulla '06 sono in fase di ricerca/acquisto:

1 - cupolino biondi
2 - portatarga roadracing (introvabile, anzi se avete una dritta...) + eventualmete frecce a dardo
3 - scarico arrow titanio o akra

ciao Snake!

1-se è il cupolino biondi modello gust l'ho visto ed è bellissimo x me xkè è molto piccolino.
3-perchè titanio quando l'alluminio è praticamente uguale e costa molto meno??neanke si nota la differenza a occhio!!!
Anche il leovince mica male!
Lascia stare l'akra: 600€ e passa solo x il marketing

io ho preso una '04 usata con:
-scarico DPM
-portatarga
-frecce
-bilanceri
-forcella irrigidita (nn so se x cambio olio o molle)

pensavo di mettere pian piano:
-tubi in treccia
-puntale (ma nn so se alla fine serve)

poi non so, preferisco spendere per la sicurezza che per l'estetica... le pedane arretrate che vantaggio danno???

spero di esserti stato utile.lamps

utilissimo, grazie!
spesa di manubrio e pedane tanto per avere un'idea?

Ciao ragazzi, mi piacerebbe sapere quali secondo voi sono le prime tre cose che vorreste modificare (o che avete già modificato..) della vostra hornet..
non c'è che da sbizzarrirsi allora, potete indicarmi nell'elenco quello che vi pare, modifiche all'estetica, al motore, alla ciclistica..

vediamo se ne ricaviamo qualche idea positiva..

grazie per la collaborazione

1-gomme
2-kit completo forcella
3-mono
4-piega bassa
5-tubi in treccia
6-frecce
7-cupolino
8-specchi
9-sottocodone
10-marmitta
11-filtro
12-dinojet

Preciso che ho la '06 nera. Prima di tutto le gomme: con quelle di serie avevo un'altra moto - sconsigliatissime per la guida vera: vanno bene solo per giretti e trasporto - non mi davano feeling di guida, di prestazione... infatti per la delusione volevo cambiare la moto.
Poi:
- cupolino il più piccolo e performante possibile, NERO - no i parabrezza tipo GIVI- ma che serva davvero;
- scarico leovince, arrow o mivv - non male lo shark!!! - rigorosamente carbonio!!!
- corona 44 denti, ma con le mie gomme proverei anche una 43;
- portatarga a scelta pur di togliere quella piastra a mo di croce dietro la ruota post.;
- manubri piega bassa, ma non li ho ancora provati;
- non saprei gli specchietti... se sono loro a dare un certo effetto enduro un po antipatico al carattere della moto;
e poi si passa alle vere personalizzazioni estetiche e tecniche:
- 1° almeno le molle forcella e poi tutto il resto...

Lamps a tutti

avevo battlax 56 ed era una sofferenza. Non ero neanche nelle condizioni di provare una guida "allegra" - quando forzavo mi sentivo sulle uova - figurati a provare una guida sportiva....Volevo cambiare moto! Poi ho messo le diablo corsa e ho cominciato a sentire di che pasta era fatta l'Hornella... Ma ricordati le diablo corsa o altro di simile non fanno fare le "tante" migliaia di km delle altre gomme a mescola più dura.
Spero di esserti stato utile...

ma forse se mi convinco tra poco passerò a