Scooter da pista! [che caratteristiche deve avere] - Scooter

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Scooter da pista! [che caratteristiche deve avere]

1640950

1640950 Inviato: 11 Mag 2007 17:58
Oggetto: Scooter da pista! [che caratteristiche deve avere]

Che caratteristiche deve avere uno scooter da gara,????

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

1640984

1640984 Inviato: 11 Mag 2007 18:02

I migliori componenti in circolazione...dovrebbe avere sui 20-24 cavalli alla ruota...Poi sarebbe meglio che i pezzi montati fossero della stessa marca...quindi niente cose del tipo: Gt MHR Team e albero Polini EVO...o tutto MHR Team o tutto Polini EVO!!!

DjFrank

Senza Benza

Ranking: 67

1640998

1640998 Inviato: 11 Mag 2007 18:04

esteticamente??

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

1641020

1641020 Inviato: 11 Mag 2007 18:06

L'estetica non conta...poi dipende...se devi fare delle gare nei trofei penso di si...poi l'importante è che VOLAAA!!!

DjFrank

Senza Benza

Ranking: 67

1641028

1641028 Inviato: 11 Mag 2007 18:07

mentre ci sono:
Come si fa a calcolare i cavalli??????

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

1641050

1641050 Inviato: 11 Mag 2007 18:09

Li calcoli su banco prova!

DjFrank

Senza Benza

Ranking: 67

1641084

1641084 Inviato: 11 Mag 2007 18:14

uno scooter da pista deve montare una elaborazione completa, solitamente oltre all intermedio, e l'estetica non è importante per un mezzo da usare in pista

maurogerman89

Very Important Tinga

Ranking: 2841

1641434

1641434 Inviato: 11 Mag 2007 18:59

maurogerman89 ha scritto:

uno scooter da pista deve montare una elaborazione completa, solitamente oltre all intermedio, e l'estetica non è importante per un mezzo da usare in pista

già..xò se corri nel trofeo malossi e hai lo scooter viola....bhè..i miei dubbi li avrei....ke nn conta la coloraz.

total24

250 Champ

Ranking: 2703

1641440

1641440 Inviato: 11 Mag 2007 19:01

DjFrank ha scritto:

20-24 cv alla ruota??? forse all'albero...

Lorenzo-92

Impennata

Ranking: 337

1641454

1641454 Inviato: 11 Mag 2007 19:03

Lorenzo-92 ha scritto:

DjFrank ha scritto:

20-24 cv alla ruota??? forse all'albero...

mi sa....

total24

250 Champ

Ranking: 2703

1641489

1641489 Inviato: 11 Mag 2007 19:08

dicono che l'ela team 7t, sviluppa 24cv, quella polini 20-22cv, tutto questo all'albero

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1641494

1641494 Inviato: 11 Mag 2007 19:08

total24 ha scritto:

maurogerman89 ha scritto:

uno scooter da pista deve montare una elaborazione completa, solitamente oltre all intermedio, e l'estetica non è importante per un mezzo da usare in pista

già..xò se corri nel trofeo malossi e hai lo scooter viola....bhè..i miei dubbi li avrei....ke nn conta la coloraz.

puoi farlo benissimo...la colorazione è una cs k s sceglie al momento dell'iscrizione al trofeo...devi decidere se gareggiare cn una colorazione tua o cn l'ufficiale malossi ke poi t dicono loro esattamente cm fare...la differenza è ke se corri cn la livrea ufficiale malossi i premi sono più alti in quanto sponsorizzi l'azienda...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1641515

1641515 Inviato: 11 Mag 2007 19:12

Basto ha scritto:

dicono che l'ela team 7t, sviluppa 24cv, quella polini 20-22cv, tutto questo all'albero

Scusate ho sbagliato...all'albero!!!

DjFrank

Senza Benza

Ranking: 67

1641638

1641638 Inviato: 11 Mag 2007 19:31

x girare in pista bisognerebbe irrigidire il telaio con delle staffe di sostegno
avere un blocco lavorato fino all'osso trasmissione completa con rapporti 1° intermedi lunghi copri rapporti con gusci-cuscinetto albero motore resistente ad alte rotazioni con biella da 85 mm ricavata dal pieno o in bronzo (in torno ai 16000 g-min o di +) motore minimo 47.6 di alesaggio testa scomponibile e scarico con traversino scarico della marca del gt tipo mhr 7t con malossi mhr team curva alta alimentazzione sarebbe buono un 25 dell'orto con filtro malossi a torta pacco lamellare gommotto dritto accensone a rotore interno tipo selettra poi modifica alla ciclistica con forcelle tipo malossi e ammo posteriore malossi dischi freno a margherita gomme slick se le trovi o semi slick come le pilot sport sc

Lorenzo-92

Impennata

Ranking: 337

1642113

1642113 Inviato: 11 Mag 2007 20:28

la migliore cosa è fare tutto mhr,,,,,,,oppure il gt 2 fast e tutti gli altri pezzi mhr......la seconda dovrebbe sviluppare circa 26-27 all'albero,effettivi +o-20-22 insomma decolla!

carpo

Ginocchio a Terra

Ranking: 239

1642454

1642454 Inviato: 11 Mag 2007 21:12

per la pista puoi avere chissa cosa montato su...tutta l'elab completa team...ma se non hai la giusta ciclistica e le giuste gomme...non so quanto ci fai con il team montato!

Mulo41

Minimoto Champ

Ranking: 1955

1643079

1643079 Inviato: 11 Mag 2007 23:17

Mulo41 ha scritto:

per la pista puoi avere chissa cosa montato su...tutta l'elab completa team...ma se non hai la giusta ciclistica e le giuste gomme...non so quanto ci fai con il team montato!

quoto

Lorenzo-92

Impennata

Ranking: 337

1643096

1643096 Inviato: 11 Mag 2007 23:28

io ti consiglio:
gt malossi team 7t
marmitta mhr
multivar 101
delta clutch
pacco lamellare malossi
dell' orto 24 o mikuni
ammo rs 24 malossi
lavorazione del motore, luci travasi ecc
cinghia malossi
filtro a cono malossi
rapporti primari corti
rapporti secondari lunghi
raffreddamento a liquido qualora non fosse presente
doppio freno a disco qualora non fosse presente
irrigidisci il telaio

riverniciatura carene giallo-evidenziatore con particolari neri e arancione-evidenzioatore, contakm koso, manopole pro grip, metti tutto il peso sul' anteriore (benzina, olio, paraflu) leva l' impianto elettrico e la batteria, e il motorino d' avviamento...

ecco un bolide chiamato scooter da pista... ma sai qnt costa??

granata92

125 Champ

Ranking: 2064

1643108

1643108 Inviato: 11 Mag 2007 23:37

granata92 ha scritto:

se metti 1° corti e 2° lunghi nn quadagni un emerita mazza invece se metti i 1° lunghi lasciando i 2° originali la differenza la senti e molto anke

Lorenzo-92

Impennata

Ranking: 337

1643112

1643112 Inviato: 11 Mag 2007 23:39

Lorenzo-92 ha scritto:

granata92 ha scritto:

se metti 1° corti e 2° lunghi nn quadagni un emerita mazza invece se metti i 1° lunghi lasciando i 2° originali la differenza la senti e molto anke

ah quindi metti i primari lunghi e i secondari magari dell' sr che sono un pelo + lunghi... ma la ripresa non dimiuisce?

granata92

125 Champ

Ranking: 2064

1643118

1643118 Inviato: 11 Mag 2007 23:43

granata92 ha scritto:

Lorenzo-92 ha scritto:

granata92 ha scritto:

se metti 1° corti e 2° lunghi nn quadagni un emerita mazza invece se metti i 1° lunghi lasciando i 2° originali la differenza la senti e molto anke

ah quindi metti i primari lunghi e i secondari magari dell' sr che sono un pelo + lunghi... ma la ripresa non dimiuisce?

se lo scooter è tarto ad ok la differenza quasi nn la senti tra rapporti originali e quelli lunghi

Lorenzo-92

Impennata

Ranking: 337

1643458

1643458 Inviato: 12 Mag 2007 8:11

Grazie mille!!!
ma un' altra cosa: per entrare in pista è obbligatorio avere anche i freni a disco??

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

1643485

1643485 Inviato: 12 Mag 2007 8:22

Enrico_zip ha scritto:

Grazie mille!!!
ma un' altra cosa: per entrare in pista è obbligatorio avere anche i freni a disco??

no...gli zip trofeo hanno il tambro dietro ma potenziati un bel pò...se metti un disco nn so se è in regola col regolamento ufficiale del trofeo ma comunque se è in regola metti il disco ke frena molto meglio

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1643496

1643496 Inviato: 12 Mag 2007 8:31

No, io intendevo dire uno zip con entrambi i freni a tamburo puo gareggiare???

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

1643591

1643591 Inviato: 12 Mag 2007 9:07

oltre al motore...sospensioni (tipo RS 24 malossi)...pinze, dischi e impianto frenante potenziato..telaio irrigidito

desmodromo

MotoGp

Ranking: 1342

1643883

1643883 Inviato: 12 Mag 2007 10:58

desmodromo ha scritto:

oltre al motore...sospensioni (tipo RS 24 malossi)...pinze, dischi e impianto frenante potenziato..telaio irrigidito

e io quello volevo farci mettere...

granata92

125 Champ

Ranking: 2064

1644044

1644044 Inviato: 12 Mag 2007 11:42

guarda il mio nella discussione cn i video e ti fai un idea..

beta85

Ospite

Ranking: -

1644088

1644088 Inviato: 12 Mag 2007 11:52

beta85 ha scritto:

guarda il mio nella discussione cn i video e ti fai un idea..

beta mi dici quanto hai speso tu per il tuo beta, cos' hai sotto ecc ecc... mandami un mp, che io il prossimo anno avrò un beta da fare trofeo...

granata92

125 Champ

Ranking: 2064

1644401

1644401 Inviato: 12 Mag 2007 12:48

x un trofeo prima d tt devi avere OGNI componente (cioè nn devi saltare neanke un pezzo)e devono essere i migliori in circolazione....poi devono essere lavorati....poi dovresti avere anke ammortizzatori e freni diversi e c vorrebbe qlc spiffero d'aria x far respirare radiatore e gt

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

1644529

1644529 Inviato: 12 Mag 2007 13:06

mi odierete ma basta sparare ca@@@te

cosa ci devi fare con lo scooter???

andare in pista??

bene

prime spese, tuta in pelle, stivali guanti e casco integrale

ci devi fare gare??

ok, allora segli l'elabora completa malossi o polini che sia, e tiri fuori la tua stecca di soldi che va dai 2000 ai 3000 euro solo di pezzi, poi mettici le gomme, ne cambi una coppia ogni due gare per avere le massime prestazioni e la manutenzione che ci va dietro, poi per fare un campionato completo ti vanno via dai 2 ai 3 mila euro tra trasferte, e tutto quello che gli va dietro.
poi devi guardare la colorazione, ogni marca, polini o malossi accetta determinati colori per lo scooter, per dire in malossi nn puoi correre con lo scooter bianco, neanche se esce cosi dalla fabbrica, mentre la polini ha meno restrizione, tanto la sua grafica è facile da fare.

ci devi andare in pista per divertirti?

nn servono grandi spese, per esempio un corsa una for race un 19, variatore e rapporti, con questa elabora già ti diverti, tanto in un kartodromo, basta e avanza, poi se ti girano i soldi puoi optare per una elabora più seria, ma per divertirsi nn c'è bisogno di spendere troppo
due gomme buone, nn serve prendere il top di gamma, basta vedere i dna da gara usano gomme stradali, solo sugli sp usi i dunlop tt91gp o su qualche scooter con cerchio da 12

per qualsiasi info chiedi pure sto preparando il mio nrg per l'uso in pista

neners250

Senza Benza

Ranking: 52

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