uhmhmh dovrei cambiarlo anche io perche sembro spalmata sul monster ma io non l'ho trovato mi e difficile e poi soprattutto mi fa un po sch....o vedere il monster con quel manubrio... sono molto indecisa ...

Io ho avuto lo stesso problema (sono alto 180 cm.) e non mi sono mai trovato bene con il manubrio originale (Monster S2R 1000).
Finalmente mi sono deciso ed ho cambiato il manubrio ed i riser da un meccanico generico (quello Ducati voleva oltre 700 euro).
Ho speso tra materiale e mano d'opera 300 euro, ma ne valeva la pena: il controllo della moto e' migliorato molto e me la sento bene in mano.
Ovviamente, a velocità oltre il Codice (oltre i 130/140) si sente un po' di piu' l'aria, ma basta accucciarsi un po'.
Ho notato che gli specchietti andavano benissimo con il manubrio originale (si vedeva dietro anche quando ero sdraiato sulla moto), mentre ora vanno bene solo se sto dritto. Vuol dire che Ducati aveva studiato bene manubrio e specchi insieme.
Comunque ripeto che per me la moto va molto meglio e riesco a piegare di piu' sul misto ed a controllare meglio le picccole derapate di potenza, tipiche del Monster 1000.
Io ho apportato altre due modifiche che consiglio: il pignone con un dente di meno (si sfrutta di piu' la quinta e la sesta) e la sella in gel (una goduria quando stai seduto in moto sette/otto ore al giorno).
Buon divertimento !!!

Ciao Senatore !
Hai delle foto del nuovo manubrio e risers da farci vedere ?!!!
Sarebbe molto utile avere una foto in termini di paragone !
Grazie mille

Beh, così poi saresti spalmata e con le braccia in alto... hai provato a mollare le brugole ed a ruotare leggermente indietro il manubrio?(ovviamente devi poi regolare leve eccetera, ma prova prima impugnando le manopole. Il resto lo sistemi dopo)

mi spieghi meglio come fare quest'operazione?

Volentieri faro' una foto, ma dovete darmi un po' di tempo. Il nuovo manubrio e' anch'esso in lega, dello stesso colore alluminio di quello vecchio, mentre i risers sono color titanio (e stanno anche bene).
Oltre ad essere piu' alto, il nuovo manubrio e' anche piu' stretto ed aiuta ad essere piu' padrone del mezzo.

[img=http://img225.imageshack.us/img225/1349/riserparticolareva1.th.jpg]
[url=http://img176.imageshack.us/img176/3316/visionedinsiemewo5.jpg]

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per gli amici che mi hanno chiesto le foto del manubrio. Le immagini sono due, ma ho fatto qualche pasticcio sull'inserimento, essendo la prima volta e quindi una e' visibile cliccando sul link.

Il manubrio e' della Valtermoto e costa circa 50 euro. Non so chi produca i riser, ma penso che sia lo stesso produtore.

Se lo cambi da solo, stai attento ai cavi e le tubazioni idrauliche: devi farli passare in modo diverso da come sono ora, perche' sono al limite come lunghezza. Altrimenti dovresti cambiare tutti i cavi e le tubazioni ed il costo sale abbastanza.
Comunque la lunghezza basta, facendoli passare al centro, proprio sotto la strumentazione (si vedono in parte nella foto ravvicinata).

io ho messo un manubrio in erghal colore dark della rizoma,quando dopo la mia prima caduta ho stortato qllo originale...l ho pagato intorno alle 45 euro,nn ricordo bene...è un pò + alto dell'originale all inizio mi sentivo un pò strano visto ke la posizione di guida era leggermente cambiata ma ora mi trovo benissimo...scegli te la marca,l importante sn i materiali...in acciaio o in erghal sn i migliori...la differenza ke qll in acciaio può essere raddrizzato in caso di caduta qll in erghal no....considera però ke raddrizzare un manubrio in acciaio forse costa + di acquistarne uno nuovo in erghal...e devi sperare ke dopo il lavoro il manubrio sia realmente dritto!

Salve, se sei interessato a vendsere il Magura a sez var. fatemi sapere. Grazie.