ma ti hanno lasciato da solo? MANNAGGIA!
allora, il rodaggio va effettuato scrupolosamente, in quanto ne và del successivo buon funzionamento della moto. ecco alcuni consigli:

-accendi la moto e lasciala scaldare al minimo ma non eccessivamente!(facendola scaldare troppo da fermo rischi di creare scompensi molto pericolosi, ovvero fai raggiungere alla parte termica del motore temperature molto elevate, mentre il cambio e la frizione rimangono freddi.........)

-usa la moto senza aprire il gas bruscamente, sii sempre progressivo e occhio a non sfollare.

-evita di affaticare la moto portando qualcuno

-puoi tranquillamente arrivare a 7000 giri sin da subito

- fai il rodaggio per 1000km e negli ultimi 200km tira progress. le marce alte per slegarla un pò

- ovviamente usa un buon olio!

grazie mille almeno te mi hai risp grazie.. comunque secondo te ora che ci sn cambio anche il pistone?

direi che conviene....... non monofascia eh!

secondo me si se sei quasi al limite del blocco stai pur
certo che rompi tutto

in che senso limite del blocco?
adex il meccanico mi apre il blocco cambia biella cuscinetti e paraolii..se nn ho dimenticato nulla...

al limite del chilometraggio
ma quanto spendi dal mecca su per giu?

salve a tt sabato dopo tanto tempo sono andato a ritirare la mia motina dal meccanico, che mi fà sbiellerai a momentie mi ha detto tt i motivi...allora l'ho lasciata da lui e adex mi cambia la biella e tt le parti da cambiare cuscinetti e i paraoli se nn mi sbaglio... secondo voi mi converrebe ora che ci sn cambiare il pistone dato che devo fare lo stex il rodaggio ai cuscinetti? la mia moto dovrebbe avere sui 6000 km però l'ho comprata usata e nn so se ci abbiano tirato in dietro il conta km... il rodaggio ai cuscinetti è uguale ad un rodaggio normale x il cilindro nuovo? grazie x le risp..

il pistone lo cambi normalemente per grippaggio o perche in seguito a innumerevoli kilometri la moto diventa fiacca, soprattutto ai bassi...a volte se la camicia nn e' ovalizzata e copia perfettamente il pistone, conviene sostituire solo le fascie elastiche poste sul pistone...si tratta solo di verificare con strumenti di misura ....