dipende dai salti....io ho il 450 se arrivo in rampa spalancato facci 200 metri di salto...il dare il colpo di gas in rampa è utile per schiacciare la moto...poi ci sono salti in salita tipo asti che arrivo su bello spalancato pure io ma generalmente sui panettoni arrivo in rilascio.....in aria puoi correggere spalancando il gas se la moto si impunta con un bel coplo di freno posteriore se la moto si impenna(tira la frizione prima) oppure con il peso del corpo...isaltini che ti vuoi costruire purtroppo sono i più bastardi da fare

si la tecnica è esatta ma si sa.. la teoria spacca la grammatica.. ci stanno sempre l eccezioni..

chiaro...ci sono mille tipi di salto differente

da quello che so io,
non si accelera su un salto per il semplice motivo che
in aria la velocita delle ruote (non quella della moto) aumenta non essendoci attrito della superficie o della pista.
cosi ci si trova con le ruote a velocità maggiore rispetto a quella della moto
appena le ruote toccano terra si ha un'accelerazione della moto improvvisa e si rischia di andare a "zampe all'aria"
invece lasciando il gas e affrontando il salto con solo la rincorsa, in aria la velocità delle ruote rimane perlopiù costante rispetto a quella del mezzo e l'atterraggio è + "soft"
questa me la ha spiegata uno che corre nelle interregionali e anche da un punto fisico è giusto
ora fate voi
posso anche sbagliare...nn sono sicuro

ma quanti anni hai?

22....ho fatto quattro anni di 125 e questo è il terzo in 450

no io faccio solo il regionale lombardia.......

Ragatti non andiamo ot, c'è un topic apposito importante per discutere del piu e del meno:

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Tornando It,se lui ha un 125 non gli direi di chiudere prima del salto,cioe diepende dal salto,se non è bravo e chiude ma prima andava fortino e il salto non è piccolo si ritrova impuntato no?

ciao ragazzi, dico solo, la prima volta che ho fatto una salto, l esperto che mi diede la moto mi disse, "molla il gas prima di saltare" meglio così per i principianti, oggi, arrivo a gas costante, e mollo appena mi stacco da terra, in aria gestisco con acceleratoere e frano, acceleri la moto si alza davanti, freni la moto si abbassa davanti

ciaooooo ciao