La moto è molto bella ed anche leggera, c'è però una considerazione da fare, se si osservano i regimi di potenza e di coppia massimi ovvero 12000 giri per avere i 108hp e 10500 per avere 7kgm di coppia, il motore gira bene sopra i 5500 ed i consumi dovrebbero essere poco oltre i 10kml. Tutto questo ci dice che la moto poco si presta ad una guida tranquilla che potrebbe invece far soffrire sia moto che pilota.
Ma c'è un'altra considerazione da fare moooolto importante, tra quelle da te citate è la più bella, ed al cuor non si comanda.
La moto si sceglie in primis con le emozioni e poi con la logica.

Sicuramente consuma più del monster 600, della Z750 e con la Buell se la batte ad armi pari in quanto il modello da te citato la possiede un ragazzo che esce spesso con noi ed i consumi non sono certo parsimoniosi e comunque non rispettano quelli dichiarati dalla casa.
La considerazione più importante da fare dal mio punto di vista è la tenuta del valore nel tempo che ti ripagherebbe (un infausto giorno in cui te ne volessi liberare) dei soldi spesi in più nella benzina!!!......se poi parliamo di Kawasaki la svalutazione è impressionante!!
Per le prestazioni l'erogazione della brutale 750S è particolare ma se farai l'acquisto ti posso indicare un sito dove acquistare una eprom "miracolosa" che rende guidabilissimo il motore sin dai bassi regimi lasciando inalterati i consumi.
Ciao ciao

La tua condizione è un pò complicata, l'affidabilità degli ultimi modelli è fuori discussione ed è sicuramente al livello di una Buell e superiore a Ducati, purtroppo la perfezione delle giapponesi è ancora un traguardo lontano per le moto italiane ed è quindi probabile che qualche "coccola" in più vada messa in preventivo.
Per come la penso io non la vedo come una moto da usare quotidianamente per percorrere 50 km circa, anche lasciarla all'aperto non è il massimo della salute per una moto di questo tipo.
Per i tagliandi dal primo momento che la lasci ferma per l'inverno è sufficiente tagliandarla quando la riprendi dal letargo e personalmente me li faccio io ma è sufficiente che tu conosca un buon meccanico di fiducia (anche Ducati visto che molti componenti sono simili) dove portarla a tagliandare anche se in garanzia, lo prevede la legge.
Per come mi hai descritto l'utilizzo (so che ora verrò linciato) la tua moto ideale sarebbe una bella Hornet o una FZ1 per affidabilità e costi più"umani" di mantenimento anche nei consumi........certo che hai un bel dilemma ora........

Tra la Z750 e la BUELL non avrei dubbi.......la BUELL tutta la vita!!! Vuoi mettere il divertimento di un bicilindrico contro un "freddo" motore giapponese capace di esprimersi solo se gli "tiri il collo"??
Però ha ragione Jasper, alla fine fai decidere al tuo cuore e fai ciò che ritieni più giusto per te.
Ciao ciao

Sono andato a vederla ieri la Buell...Molto bella, ma la citycross non mi piace, preferisco la xb12s, e sono 12.000 eurozzi...

Boh temo che andrò di zeta..il resto li metterò in un fondo azionario boh, lunedi prendo la decisione, spero sia quella giusta.