in teoria adesso tutti gli scooter euro 0 e euro 1 sarebbero fuori legge xkè inquinano...
comunque penso ke se il tuo amico monta una marmitta di quelle nuove dovrebbe essere a posto in quanto gli farebbero ridurre le emissioni di CO2...

uhm lui ha il motore che è del 2005/2006 come pezzi.. in pratica è nuovo, avrà 300km... la marmitta è vecchia

uhm lui ha il motore che è del 2005/2006 come pezzi.. in pratica è nuovo, avrà 300km... la marmitta è vecchia

non centrano i pezzi che monta, se lo scooter è stato immatricolato come euro zero sara sempre considerato cosi..

nn è vero x me....


se hia cambiato TUTTO il blokko motore t tokka portarlo alla motorizzazione e fargli vedere ke adesso è euro 1......t costerà un po,ma poi potrai circolare,dovrai farlo riomologare,ecc...un po come quando t bekkano cn sotto il 70 e lo devi portare dopo il fermo a far vedere ke adesso è in regola...x me è la stessa cosa

esatto...x legge qualsiasi modifica apportata al veicolo andrebbe segnalato sul libretto portandolo alla motorizzazione civile... se tu compri una zx (costa circa 115/125 euro se nn ricordo male) ke è omologata anke su strada lo porti in motorizzazione fai notare ke il motore è stato sostituito e la marmitta anke, mostri ke nn è + un euro 0 lo reimmatricoli e poi giri tranquillo...

a parte che in italia le modifiche ai 50ini non sono permesse... poi la zx non è catalitica e non rende € 2 il veicolo ma €0 e non può circolare !... poi è il telaio che è immatricolato euro2.

quindi non dovremmo far altro che comprare sta marmitta e andare alla motorizzazione a far rimmatricolare ed è tutto a posto?