scusa una cosa, mi spieghimolto motlo detatgliatamente come fai le curve? per esempio i tornanti che sono più facili da toccare. voglio qualcosa di specifico tipo il primo messaggio che ti ho spedito, almeno capiamo ciò che fai bene e ciò che fai male.

i tornanti saranno anche più facili ma essendo solitamente stretti e quindi da percorrere a bassa velocità sono anche i più pericolosi ...poichè una perdita di aderenza a bassa velocità è talemnte repentina che di solito causa una caduta....meglio una curva a velocità media 70/90 km/h

ti viene difficile dosare il gas in inserimento per il semplice fatto che non è correttissimo farlo, sarebbe giusto arrivare in curva con il gas chiuso e ancora con i freni in mano, prolungando la frenata fin dentro la curva, ma questo in strada è un po troppo pericoloso, è per quello che ti trovi un po in difficolta

i tornanti saranno anche più facili ma essendo solitamente stretti e quindi da percorrere a bassa velocità sono anche i più pericolosi ...poichè una perdita di aderenza a bassa velocità è talemnte repentina che di solito causa una caduta....meglio una curva a velocità media 70/90 km/h

ma gia in staccata devo farlo?

allora oggi mi infilo la tuta (se non è oggi è uno dei giorni del ponte)
e tocco!!!!!!!!!!!!
comunque intanto voglio imparare a chiudere delle buone curve!

dagli la crema della nivea alla tuta cos' si ammorbidisce. per la sicurezza confermo, è un tuo limite psicologico perchè le curve si fanno allo stesso modo di stare col culo in sella.