Oggi ho sfilato la forcella di 0.5cm.. mamma mia va alla grande ^^ Molto meglio di prima =)

Mi aggancio alla discussione perchè vorrei sostituire il manubrio alla mia errina del 2012 semplicemente perchè non mi piace il colore. Purtroppo facendo una ricerca tra i vari produttori, nessuno ne produce uno con la stesse dimensioni di quello originale.
Sono alto 1,82 circa e tutti per questa altezza consigliano il piega media o bassa.
Sinceramente sono indeciso sulla piega perchè non ne ho idea di come potrei trovarm con un manubrio diverso dal mio.
Chiedo qualche consiglio per non cadere in un errato acquisto.

P.S. Sarebbe da pazzi smontare il mio attuale manubrio, riverniciarlo e rimontarlo?

Grazie mille

Mi aggancio alla discussione perchè vorrei sostituire il manubrio alla mia errina del 2012 semplicemente perchè non mi piace il colore. Purtroppo facendo una ricerca tra i vari produttori, nessuno ne produce uno con la stesse dimensioni di quello originale.
Sono alto 1,82 circa e tutti per questa altezza consigliano il piega media o bassa.
Sinceramente sono indeciso sulla piega perchè non ne ho idea di come potrei trovarm con un manubrio diverso dal mio.
Chiedo qualche consiglio per non cadere in un errato acquisto.

P.S. Sarebbe da pazzi smontare il mio attuale manubrio, riverniciarlo e rimontarlo?

Grazie mille

Ciao, anche io sono nella tua stessa identica situazione (alto 1,84 errina 2012).
Adesso ho bloccato l'assicurazione, quindi per ora non ci penso... ma l'anno prossima devo assolutamente mettere un piega media/bassa.
Se trovi qualcosa fammi sapere

domanda:
quanto è largo il manubrio della 2012??

perché i manubri after market e originali sono tutti 75 cm di larghezza... tranne quello originale (della versione 2006) che è 67 cm e dà notevoli problemi di visibilità posteriore agli uomini di corporatura normale (ti vedi le spalle negli specchietti)

Anche il manubrio del modello 2012 è lungo 67cm. L'unico che produce un manubrio a piega alta da 67cm di lunghezza è Accossato, ma poi cambiano gli altri valori

Tra quelli della STR e quelli della PBR c'è differenza? Io intendo per la qualità di materiali e non per le caratteristiche

io ho comprato un STR ma non l'ho ancora montato... ti saprò dire.
Ma se il materiale è compatto nella sua fusione... penso che ci sia poca differenza

Magari, grazie mille

A dir la verità ho contatto STR giorni fa e sono stati molto professionali e cortesi.
Altri si sono semplicemente limitati ad indicarmi il link del loro catalogo on line non preoccupandosi di spendere neanche mezza parola per i loro prodotti

Per me il contatto con il fornitore è importante, ecco perchè chiedevo informazioni specifiche su di loro.

Attendo con ansia una tua risposta

Ciao

Metti una persona che come me non aveva neanche l'idea di cosa potesse essere una differenza tra varie pieghe. Ho contatto la Srt (pardon per prima) e sono stati disponibili anche nella spiegazione del montaggio a parte tante altre info che mi sono tornate utili per capire i concetti di base.
Per l'interno del manubrio, questo tuo post mi ha messo a fuoco un altro punto poco chiaro.
I prodotti aftermarket sono vuoti all'interno e quindi non c'è la possibilità di poterci avvitare i contrappesi originali. Quelli in ergal poi, come giustamente dicevi tu, non pensano nulla (io ho sostituito glii originali con quelli della lightech ed in effetti è come non avessi avvitato nulla ai lati).
Ho visto su internet che vendono contrappesi abbinati ad asticelle lunghe di un certo spessore. Ora capisco il significato.
Se devo essere onesto da quando ho sotituito i contrappesi di serie non ho notato differenze se non estetiche.

Sull'Srt dovrai effettuare anche un foro giusto? Questa è un'oerazione che mi mette un pò di paura

Ragazzi provate il PBR conico... e vedete che funbike diventa la moto!!

un foro per cosa scusa??
non credo!!

Per il blocco comandi. Se smonti l'originale troverai una vite fissata sul manubrio.
Serve per non farli ballare

conico da 28 non monta... a meno di non pacioccare i supporti con modifiche.
mi sembra una cosa del tutto inutile, se lo scopo è estetico.

Non centra nulla l'estetica... funbike perché guadagna in maneggevolezza e rapidità nello scendere in piega.
Certo che bisogna metter i riser maggiorati ma la spesa (circa 80€ manubrio e riser) vale il risultato... provare per credere!!

Cambia totalmente la geometria moto pilota ed anche la guidabilità, stesso motivo per il quale alle ss quando le trasformano in naked e mettono i manubri rialzati, neanche piega bassa.
Proprio per aumentare il più possibile la guidabilità. Vedi per esempio la Tuono, gli hanno messo addirittura un manubrio rialzato!

Non c'è nessuno che ha provato a mettere il piega bassa nel modello 2012?
Io lo farò a breve ma so che la procedura di montaggio sarà un pò diversa (infatti nei nuovi modelli la strumentazione è proprio sopra al manubrio)...
Poi non vorrei pentirmene...
Mi piacerebbe avere una postura più caricata in avanti, un pò come quella di un monster o di una brutale