elaborare un gt 50cc o comprare un 50cc aftermarket - Scooter

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elaborare un gt 50cc o comprare un 50cc aftermarket

1521484

1521484 Inviato: 22 Apr 2007 19:49
Oggetto: elaborare un gt 50cc o comprare un 50cc aftermarket

ciao raga..è meglio elaborare un gt originale pesantemente oppure prenderne uno,sempre 50cc,aftermarket?

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1521534

1521534 Inviato: 22 Apr 2007 19:55

spesso, anzi, quasi sempre, i 50cc aftermarket sono pronto gara e durano molto poco

mefiu

Derapata

Ranking: 475

1521545

1521545 Inviato: 22 Apr 2007 19:56

x molto poco quanto?xò vanno bene?xkè mi hanno detto ke elaborare un 50cc pesantemente(come voglio fare io)va meglio di un base e dura sui 5000km

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1521571

1521571 Inviato: 22 Apr 2007 19:59

dannydanny92 ha scritto:

x molto poco quanto?xò vanno bene?xkè mi hanno detto ke elaborare un 50cc pesantemente(come voglio fare io)va meglio di un base e dura sui 5000km

ma lavorare un originale oppure lavorare un aftermarket (lavorare un lavorato

mefiu

Derapata

Ranking: 475

1521609

1521609 Inviato: 22 Apr 2007 20:03

eh cosa cambia..ne so poco quini parlami in generale di tutte le possibilità con un 50cc

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1521622

1521622 Inviato: 22 Apr 2007 20:05

io al tuo posto metterei un bel cinquantino in alluminio se proprio vuoi il 50...un bel polini o malossi in alluminio cn le loro marmitte vanno un bel pò finkè li fai stare su d giri...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1521624

1521624 Inviato: 22 Apr 2007 20:06

penso si intenda ke elaborare un 500cc originale è cm prendere un cilindro 50cc malossi polini ke sn già lavorati

hellas

Sbk

Ranking: 875

1521631

1521631 Inviato: 22 Apr 2007 20:07

dannydanny92 ha scritto:

eh cosa cambia..ne so poco quini parlami in generale di tutte le possibilità con un 50cc

allora...puoi lavorare il gt 50cc originale, abbassando la testa, modificando i travasi ecc, oppure puoi portare a casa un gt 50cc come il polini o il malossi che sono una bomba già lavorato, ma durano pochi km (non so dirti di preciso, comunque l'affidabilità è quasi nulla).

Tieni presente che elaborando il tuo 50cc di serie molto pesantemente, l'affidabilità, anche in quel caso, viene compromessa (dura molto di -)

devi trattarli benissimo in entrambi i casi, se vuoi che durino

mefiu

Derapata

Ranking: 475

1521697

1521697 Inviato: 22 Apr 2007 20:13

sinceramente basta ke durino un pò..così appena rompo metto un 70..ma volevo farvi delle domande:

qual è il miglior 50cc con una pws

se lo sapete quanto durano

come bisogna trattarli xkè durino

in caso di incidente l'assicurazione paga con un 50cc aftermarket

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1521835

1521835 Inviato: 22 Apr 2007 20:30

1- malossi o polini (sn gli unici

)
2- non si può dire quanto possono durare...da 600 km a anche 10000 se lo tieni da dio...
3- per trattarlo bene lo devi far scaldare... non lo devi tirare sempre e a freddo, devi cambiare l'olio appena vedi la spia che si accende e non devi stare a manetta e soprattutto devi cambiare spesso fascie e pistone
4- no, in caso di incidente non ti ripagano niente perchè è comunque un gt che supera i 45 km/h e va utilizzato solo in pista

double-zero

Senza Freni

Ranking: 164

1521904

1521904 Inviato: 22 Apr 2007 20:38

e con l'originale elaborato l'assicurazione paga?

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1521923

1521923 Inviato: 22 Apr 2007 20:41

dannydanny92 ha scritto:

e con l'originale elaborato l'assicurazione paga?

si perhcè a meno che nn lo provano nn se ne accorgono.. ma basta metteergli una rondella di 1 cm al vario e sei a posto

F12MAN

Solo Gas

Ranking: 572

1521926

1521926 Inviato: 22 Apr 2007 20:41

xkè cosa cambia?

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1521943

1521943 Inviato: 22 Apr 2007 20:43

tra un originale lavorato e un 50cc aftermarket cambia che il primo è in ghisa e il secondo in alluminio.. e poi sul secondo di solito c'è una bella scritta POLINI,MALOSSI etc...

il che lo rende un pochino tanto più sgamo

Ultima modifica di F12MAN il 22 Apr 2007 20:44, modificato 1 volta in totale

F12MAN

Solo Gas

Ranking: 572

1521946

1521946 Inviato: 22 Apr 2007 20:43

vai più piano

double-zero

Senza Freni

Ranking: 164

1521948

1521948 Inviato: 22 Apr 2007 20:44

x double zero...polini e malossi nn sn gli unici...c sn anke i metrakit se nn sbaglio...i conti...giraudo...e altri k ora nn m vengono in mente ma comunque c sn...è ovvio ke qui in italia i + conosciuti e facilmente reperibili sn i polini e malossi

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1521963

1521963 Inviato: 22 Apr 2007 20:44

quindi se metto la rondella vado più piano?e allora ke serve?

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1521972

1521972 Inviato: 22 Apr 2007 20:46

a..ok grazie dave x l'informazione...

comunque ora che mi viene in mente potresti prendere anche la centralina della malossi che mi pare sia la tc unit ma nn sono sicuro che ti leva il limitatore di giri ma ha anche un pulsante che se lo premi te li limita e ti fa andare + o - alla metà della velocità normale

double-zero

Senza Freni

Ranking: 164

1521976

1521976 Inviato: 22 Apr 2007 20:46

intendo che se ti deve arrivare il perito a vedere la moto gli metti una rondella al variatore così nn va un c***o e nn si accorge

F12MAN

Solo Gas

Ranking: 572

1521979

1521979 Inviato: 22 Apr 2007 20:46

la metti se ti devono controllare il motorino!

double-zero

Senza Freni

Ranking: 164

1521984

1521984 Inviato: 22 Apr 2007 20:46

an ok...capito..thanks

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1522000

1522000 Inviato: 22 Apr 2007 20:48

ho appena notato che hai la tc unit...ma quella non ha il pulsante x attivare il limitatore d giri? se nn ce l'ha m sono confuso...comunque è sempre una centra della malossi quella che ha il limitatore...

double-zero

Senza Freni

Ranking: 164

1522009

1522009 Inviato: 22 Apr 2007 20:49

no non ce l'ha!sarebbe il photeco quello..ma se lo metto il perito non s ne accrge?

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1522050

1522050 Inviato: 22 Apr 2007 20:54

no lui avrà la tc unit normale...la tc unit ke dici tu double zero è la tc unit rpm...il photeco invece è della pinasco...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1522071

1522071 Inviato: 22 Apr 2007 20:56

ma queste soo centraline o cosa?cioè se io ho la tc unit posso mettere il photeco x limitarci i giri?

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

1522107

1522107 Inviato: 22 Apr 2007 21:00

allora...c'è un tipo di tc unit che ha un pulsante che ti limita i giri...così ti fa andare molto di meno del normale! così se t fanno un controllo in teoria non ti dicono niente perch vai piano...ma tu la tc untit quanto l'hai pagata?

double-zero

Senza Freni

Ranking: 164

1522112

1522112 Inviato: 22 Apr 2007 21:00

metti direttamente la tc unit rpm della malossi e vendi la tua...comunque il photeco nn so se è una centralina in se o cs...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1522122

1522122 Inviato: 22 Apr 2007 21:01

adesso vedo..k è ke sa del photeco?se no monto quello?

dannydanny92

Super Sport

Ranking: 773

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