Gt top a confronto: pareri - Scooter

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Gt top a confronto: pareri

1515166

1515166 Inviato: 20 Apr 2007 23:48

guarda, secondo me è meglio ke si sia rotto, senza offesa ma pensaci, se avessi messo il 7t avresti DOVUTO barenare, dopo la barenatura puoi SOLO mettere il team 7t, nessun'altro gt, xkè se dopo il team 7t avevi in mente d mettere un'altro gt.....il gt farebbe gioco sui carter(xkè i carter sarebbero stati allargati) e nn và affatto bene. quindi dopo ke avresti montato il 7t avresti potuto tenere solo quello, e dopo quello un'altro, e dopo quello una'ltro ancora....una spesa esagerata.

comunque se vuoi prestazioni prendi il tpr, se vuoi prestazioni/durata prendi il 2plus, nn prendere il 2plus senza testa scomposta, quello t. scomponibile costa un pò d + e raffredda meglio

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515183

1515183 Inviato: 20 Apr 2007 23:51

mi sollevi dicendo questo

va tanto di + il tpr del 2plus t scomp?

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515195

1515195 Inviato: 20 Apr 2007 23:55

dicono d si, anke xkè è in alluminio e i travasi sno belli grandi

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515202

1515202 Inviato: 20 Apr 2007 23:58

a me basta non spaccare tutto dopo 3000 km

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515224

1515224 Inviato: 21 Apr 2007 0:07

cn il 7t lo buttavi dopo 3000km se nn meno

poi avresti dovuto mettere l'over range, e l'over range t mangia tante cinghie, mici8 ha l'nrg team(ha l'mhr team 6t nn il 7t), e dopo neanke 2000km ha aperto il carter e aveva la cinghia a brandelli.

poi quelli ke t avevano consigliato dei carburatori 24-28mm...esagerati

appena dai gas la benza se ne và, e se gli metti il cono hai subito gli sbirri dietro

guarda, se gli fai la elaborazione completa tpr i 15-130 secondo me li vedi, ma completa nel vero senso della parola, però l'affidabilità diminuisce, xkè dovresti metterci l'overrange, e lì nn so quanto puoi allontanarti cn sicurezza dal tuo paese

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515229

1515229 Inviato: 21 Apr 2007 0:10

ma il tpr mi dura sti 5000km??
perchè sennò tanto vale il 2plus

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515234

1515234 Inviato: 21 Apr 2007 0:14

nn so sinceramente, 5000km penso proprio di sì, poi dipende come lo tratti, olio buono, cambiagli le fascie e guarni ogni 1500-2000km e pulisci il cielo del pistone, riscaldarlo sempre alla mattina 5-10minuti e nn tirarlo sempre

facendo così 5000km secondo me li raggiungi e li passi(di poco)

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515238

1515238 Inviato: 21 Apr 2007 0:16

e il 2plus??
ci faccio + di 5000km??

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515241

1515241 Inviato: 21 Apr 2007 0:20

anke + d 15000

è in ghisa, poi se nn và + come prima lo porti a rettificare e torna NUOVO, credo ke dopo gli devi rifare il rodaggio!

xò anke se in ghisa nn vuol dire ke sia eterno e ke lo puoi trattare male, se gli fai fare troppi sforzi può anke grippare

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515244

1515244 Inviato: 21 Apr 2007 0:24

io i motori gli tratto benissimo...gli scaldo sempre e non vado sempre a manetta....e di sicuro non li faccio fare tanti strappi

adesso come adesso sono + orientato verso il 2plus testa scomp

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515248

1515248 Inviato: 21 Apr 2007 0:30

allora 6 come me

ank'io li scaldo sempre e nn vado a manetta.

comunque il 2plus è un bel cilindro anke se in ghisa, soprattutto x i minarelli cme il tuo

tpr=alluminio prestazioni+ durata-

2plus=ghisa prestazioni- durata+

lascio decidere a te

PS:pensaci bne

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515252

1515252 Inviato: 21 Apr 2007 0:32

penso che prenderò il tpr perchè se devo farmi un motorino me lo faccio bene....il 2plus ce l'ha mezzo mondo...

anche perchè 5000km li faccio in 6 mesi

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515253

1515253 Inviato: 21 Apr 2007 0:36

RiccardoSr70 ha scritto:

che intendi per "e sai a cosa vai incontro"?

voglio dire che x fare ciò devi fare una elaborazione abbastanza completa,se magari col 2plus potevi permetterti di mantenere qualcosa originale col TPR devi cambiare quasi tutto,magari togli l'impianto elettrico.....e altre cose sfiziose come raccordare...

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1515258

1515258 Inviato: 21 Apr 2007 0:39

RiccardoSr70 ha scritto:

penso che prenderò il tpr perchè se devo farmi un motorino me lo faccio bene....il 2plus ce l'ha mezzo mondo...

anche perchè 5000km li faccio in 6 mesi

bravo...anchesecondo me,o le cose le fai bene,altrimenti nulla

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1515261

1515261 Inviato: 21 Apr 2007 0:40

comunque di ela non cambio molto...metto un correttore e l'albero ovviamente

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515264

1515264 Inviato: 21 Apr 2007 0:45

RUNNERISTA ha scritto:

RiccardoSr70 ha scritto:

che intendi per "e sai a cosa vai incontro"?

lui se s prende il tpr lo monta insieme all'albero così com'è, senza raccordare e fare altre cagatine varie ai carter

poi togliere l'impianto elettrico è troppo cme mettere un carburatore grande, nn dobbiamo mica andare in pista! poi il 19 lo usano nel trofeo malossi

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515267

1515267 Inviato: 21 Apr 2007 0:47

vada per il tpr...sperando che duri il + possibile

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515268

1515268 Inviato: 21 Apr 2007 0:48

RiccardoSr70 ha scritto:

comunque di ela non cambio molto...metto un correttore e l'albero ovviamente

si ma almeno metti un pacco lamellare,rapporti primari,altrimenti nn sfrutti un bel niente.....

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1515271

1515271 Inviato: 21 Apr 2007 0:52

quindi la tua ela verrebbe fuori così:

gt tpr
albero rhq sp12
vario multivar2000
correttore coppia
paco lamellare
carbu 19
filtro torta

molto bella

aggiungici anke i rapporit e un collettore dritto mhr(devi eliminare o tagliare qualke pezzo d carena)

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515272

1515272 Inviato: 21 Apr 2007 0:53

quindi la tua ela verrebbe fuori così:

gt tpr
albero rhq sp12
vario multivar2000
correttore coppia
paco lamellare
carbu 19
filtro torta

molto bella

aggiungici anke i rapporit e un collettore dritto mhr(devi eliminare o tagliare qualke pezzo d carena)

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515275

1515275 Inviato: 21 Apr 2007 0:58

Sono questi i rapporti???

-ingranaggio primario htq z 15/41(malossi)
-ingranaggio primario all.yamaha-minarelli z=13-44(polini)

e se si....sono da ripresa o da allungo? :d

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515605

1515605 Inviato: 21 Apr 2007 9:22

Ma spiegatemi un po una cosa......questo famigerato 2 plus, che c'è sia TS che non...sarebbe l'qeuivalente del top viola per le moto?

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1516141

1516141 Inviato: 21 Apr 2007 11:50

il 2+ è anche x minarelli am6(sno dei 75cc cn 5T), il 2+ t.somp raffredda meglio del 2+ monopezzo ed è un pochino + prestazionale, ma le prestazioni dal 2+ mono e 2+ t.s sno quasi impercettibili, conviene predersi il 2+ t.s

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1516735

1516735 Inviato: 21 Apr 2007 13:51

ragazzi...rispondete alla mia domanda

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1526637

1526637 Inviato: 23 Apr 2007 15:20

l'albero sp12 non và bene per il tpr o per il 2plus

è per gli 80cc etc

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1526749

1526749 Inviato: 23 Apr 2007 15:30

vanno bene x tutti e 2, bisogna vedere se il 2plus o tpr montano il pistone sp10 o 12, se monti l'albero sp12 e t compri il 2plus/tpr ke hanno il pistone sp10, t devi comprare il pistone x sp12

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1526764

1526764 Inviato: 23 Apr 2007 15:31

Sono questi i rapporti???

-ingranaggio primario htq z 15/41(malossi)
-ingranaggio primario all.yamaha-minarelli z=13-44(polini)

e se si....sono da ripresa o da allungo? :d

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1526831

1526831 Inviato: 23 Apr 2007 15:39

io i rapporti nn l o mai capiti e mai l capiro m spiace...

Basto

MotoGp

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